Informationen zum Teil
Used to remove no.1 bearing oil shaft seal from no.1 carbon seal housing and to remove no.3 bearing housing seal from its seal carrier; c/o base, 3.000 in.By 1.500 in.H, and a driver 2.000 in.Dia by 3.000 in.Lg; used w/an arbor press, model 4m from dake corp, during maint of f112-wr-100 turbofan engine; black oxide finish
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| TL2611 | 2 | MF | 4 | 24235 |
| TL2611 | 2 | MF | 4 | 24235 |
| TL2611 | 2 | MF | 4 | 24235 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |