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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 22690 | 1 | ZZ | A | 18068 |
| 67B1854 | 2 | TX | 1 | 97151 |
| 539-040-001 | 1 | ZZ | 6 | 82872 |
| 30220-200 | 1 | ZZ | 6 | 82872 |
| TMC49-10 | 2 | ZG | 2 | D0800 |
| 88A7508 | 2 | ZG | 3 | C8186 |
| 205.008.000 | 2 | ZG | 3 | D0800 |
| 380.29227 | 2 | ZG | 3 | D0800 |
| BA-138-002 | 2 | TX | 5 | 16575 |
| 10653 | 2 | TX | 5 | 18068 |
| 10211 | 9 | TX | 1 | 18068 |
| 21854 | 9 | TX | 1 | 18068 |
| 30220 | 9 | TX | 1 | 82872 |
| 539-040-005-600 | 2 | TX | 5 | 82872 |
| TMC49-10 | 2 | ZG | 6 | D2295 |
| 9060-BO | 2 | TX | E | 59369 |
| G04A01-PFK | 9 | TX | 5 | 8X583 |
| 10482 | 9 | TX | 5 | 18068 |
| 539-040-005 | 9 | TX | 5 | 82872 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |