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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| TP521 | 1 | ZZ | F | 7X677 |
| L663F | 2 | ZZ | 5 | 50284 |
| 33148 | 2 | AX | 5 | 79396 |
| R8 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| 259710R91 | 2 | AX | 6 | 92679 |
| CW148MP | 2 | AX | E | 79396 |
| C1161PL | 2 | AX | F | 73370 |
| 3148 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| PM-79 | 9 | AX | 6 | 56367 |
| L663F | 9 | AX | 5 | 37099 |
| 3148 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| C1161PB | 9 | AX | 6 | 73370 |
| TP521 | 9 | AX | E | 24617 |
| TP521 | 9 | AX | F | 70040 |
| 259710R91 | 9 | AX | 6 | 31007 |
| 266839R91 | 9 | XX | 6 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |