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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3007M27P02 | 1 | ZZ | 5 | 07482 |
| 94835-2 | 2 | AX | 5 | 78570 |
| 523456 | 2 | CX | 5 | 78570 |
| AS1293-1 | 2 | CX | 5 | 78570 |
| R23100-3 | 2 | CX | B | 50599 |
| HT-2007 | 2 | CX | B | 09106 |
| TSWTF-0291040-0TC-R | 2 | ZZ | E | 4S681 |
| 64805 | 2 | ZZ | E | 32039 |
| 523455 | 9 | AX | 6 | 77445 |
| 523456 | 9 | AX | 6 | 77445 |
| HT-2007 | 9 | CX | A | 97668 |
| 64805 | 9 | ZZ | E | 30239 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |