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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AC-102 | 1 | 9Z | 6 | 55208 |
| COR CID 91 | 1 | 9Z | 6 | 57042 |
| CON-0-917 | 1 | 9Z | 6 | 86257 |
| PENNSALT810 | 1 | 9Z | 6 | 86460 |
| 0CTAG0N312 | 1 | CX | 6 | 82925 |
| SENC0TYPEM | 1 | CX | 6 | 86944 |
| BBM35 | 1 | CX | 6 | 21361 |
| TURC04909 | 1 | CX | 6 | 61102 |
| DUB0ISB1410B | 1 | CX | 6 | 72008 |
| TEXIZE8016 | 1 | CX | 6 | 09457 |
| 72729A | 1 | CX | 6 | 74438 |
| HARC0615 | 1 | CX | 6 | 84748 |
| MIL-C-5410 | 9 | 9Z | 3 | 81349 |
| CEE BEE A-302 | 9 | 9Z | 6 | 71361 |
| TEXIZE 8016 | 9 | 9Z | 6 | 8Z357 |
| 1275 | 9 | CX | 6 | 16268 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |