| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 44025H | 2 | KZ | 5 | 04627 |
| 44025H | 2 | KZ | 5 | 89346 |
| 24171 | 2 | AX | 5 | 81495 |
| 8792 | 2 | AX | 5 | 81495 |
| 2947 | 9 | AX | 1 | 73460 |
| 7349329 | 2 | XX | X | 19207 |
| 2B2947 | 2 | XX | X | 23382 |
| 44025H | 2 | XX | X | 30076 |
| 44025H | 2 | XX | X | 92678 |
| BB22183 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 2947 | 9 | XX | X | 72260 |
| 365892002 | 9 | XX | X | 63734 |
| 231090 | 9 | XX | X | 08683 |
| V2399X | 9 | XX | X | 65282 |
| 44025H | 9 | AX | 5 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |