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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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V2D11684-20A | 1 | HD | 5 | 99517 |
V2B11684-20A | 1 | HD | 1 | 99517 |
V3E10064 ITEM 025 | 1 | HD | 1 | 99517 |
V3E10064 ITEM 25 | 1 | HD | 5 | 99517 |
V3D10334 ITEM 33 | 1 | HD | 6 | 99517 |
V2B11684-20AL1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
V2D11684-20AL1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
V3D10334 ITEM 33L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
V3E10064 ITEM 25L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
V3E10064 ITEM 025L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
V2D11684-20A | 1 | HD | 5 | 99517 |
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V3D10334 ITEM 33 | 1 | HD | 6 | 99517 |
V2B11684-20AL1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
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V3D10334 ITEM 33L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
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V3E10064 ITEM 25L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |