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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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516-5343917-F22 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
ARP568-114MILP5 516-70 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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V3D1C0070 ITEM 43 | 2 | KZ | 1 | 99517 |
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AN12SR832-75 | 2 | ZF | 3 | F0229 |
2-114 N304-75 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
C 4072 256 AL | 2 | ZG | 3 | S3092 |
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AS568-114 MIL-P-25732 | 2 | 9Z | 4 | 81343 |
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2-114 N304-75 | 2 | KZ | 4 | 02697 |
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W4072256AL | 2 | ZC | 4 | S3092 |
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MS28775-114 | 9 | CT | 4 | 96906 |
MS28775-114 | 9 | ZG | 9 | D5589 |
447-5385 | 9 | WF | 9 | A486G |
Z116 | 9 | CT | 5 | 45681 |
Z116 | 9 | CT | 5 | 02697 |
SIZE114MIL-P-5516 | 9 | KZ | 5 | 09665 |
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MS28775-114 | 9 | ZG | 9 | D9893 |
152090 | 9 | 9Z | 4 | 08712 |
127608425 | 2 | ZR | 5 | A0199 |
4564114EGG | 2 | ZZ | 5 | 32142 |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |