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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| W1223-3 | 9 | AX | B | 79410 |
| AB0070101401 | 2 | ZZ | 5 | 3NNX8 |
| 07-101401 | 2 | AX | 6 | 16662 |
| 07-811H163 | 2 | AX | 6 | 16662 |
| W1223-3 | 2 | AX | 6 | 08018 |
| 101401 | 2 | ZZ | A | 77237 |
| AB0070101401 | 9 | AX | 6 | 52993 |
| C221-5 | 9 | AX | 6 | 77605 |
| 62-2 | 9 | ZZ | E | 70795 |
| 101401 | 9 | AX | A | 12603 |
| 07-101401 | 2 | ZZ | 6 | 66654 |
| 07-811H163 | 2 | ZZ | 6 | 66654 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |