Fitting b58 p214
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN911-2 | 1 | ZZ | 6 | 01276 |
| W3325-4-4 | 1 | ZZ | 6 | 22065 |
| 895-91 | 1 | ZZ | 6 | 80049 |
| 000-8006-563 | 1 | ZZ | 6 | 94756 |
| 443978 | 1 | ZZ | F | 29510 |
| AS4860 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| AS4842 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| 1-4FFB | 1 | ZZ | 6 | 45681 |
| AS4860-02 | 2 | ZZ | E | 81343 |
| AN911-2 | 9 | AX | 6 | 10001 |
| AN911-2 | 9 | AX | 6 | 88044 |
| AN911-2 | 9 | AX | 6 | 79470 |
| AN911-2 | 9 | AX | 6 | 14798 |
| 0101-4-4B | 9 | AX | 6 | 98441 |
| 1-4FFB | 9 | AX | 6 | 98441 |
| 4730001867798 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
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| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |