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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 080790 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| F940 | 2 | KZ | 5 | 63477 |
| 5B3224 | 2 | XX | X | 11083 |
| 3.3331-0600.1 | 2 | ZN | 6 | D1304 |
| FC940 | 2 | XX | X | 63477 |
| 52050H | 2 | XX | X | 89619 |
| 362SK12 | 2 | XX | X | 89619 |
| 1B4135 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 1B4M35 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 3354H | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 60042 | 9 | XX | X | 17990 |
| W35 | 9 | XX | X | 80724 |
| 471730 | 9 | XX | X | 00447 |
| 18Z61 | 9 | XX | 6 | 27315 |
| 080790 | 9 | XX | X | 24617 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |