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Informationen zum Teil
Alum. Alloy 2024-t6 per qq-a-225/6; anodized per mil-a-8625 type 2, cl 1; 2.306 in. Od; 1.180 in. O/a h; item has o-ring groove and knob; 0.060 in. Thk top flange
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| W907-32D | 2 | KZ | 5 | 79326 |
| 7M502-32D | 2 | KZ | A | 76301 |
| LC005-32D | 2 | KZ | A | 24984 |
| LC005-32D | 2 | KZ | A | 24984 |
| 10113146 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 7M502-32D | 2 | KZ | A | 76301 |
| W907-32D | 2 | KZ | 5 | 79326 |
| LC005-32D | 2 | KZ | A | 24984 |
| 10113146 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 7M502-32D | 2 | KZ | A | 76301 |
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| 10113146 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |