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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| TD-52 0.50IN. | 1 | AX | 6 | 53059 |
| TD52 1-2 | 2 | AX | 3 | 53059 |
| TD52-1-2 | 2 | AX | 3 | 53059 |
| 731BH | 2 | ZZ | 6 | 66850 |
| WD-600-1/2INCH | 2 | ZZ | 6 | 64042 |
| FD-2-1/2INCH | 9 | AX | 6 | 12665 |
| 103-1/2IN | 9 | AX | 6 | 03485 |
| T-2487-A | 9 | AX | B | 12665 |
| 490K12 | 9 | AX | 6 | 39428 |
| 60B | 9 | AX | 6 | 66850 |
| 731BL | 9 | AX | 6 | 66850 |
| TD600-1/2 | 2 | ZZ | 5 | 64042 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |