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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8329873 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| GPW6555A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| GPW6555A | 9 | XX | X | 23040 |
| 5201 | 9 | XX | X | 72586 |
| 4992328 | 9 | CT | 5 | 6N299 |
| 376MPL1 | 9 | CT | 5 | 05415 |
| 4992328 | 9 | CT | 5 | 0AHU0 |
| 376MP1 | 9 | TG | 5 | 05415 |
| 376MPL1 | 9 | TG | 5 | 79410 |
| X1552 | 9 | TG | 5 | 79410 |
| 1495 | 9 | KZ | X | 02249 |
| X1552 | 9 | XX | X | 08018 |
| X1552 | 9 | XX | X | 10695 |
| 51875 | 9 | XX | X | 34623 |
| 518750 | 9 | XX | X | 34623 |
| 2008A | 9 | XX | X | 79150 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |