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Informationen zum Teil
Worked penetration 270 to 310; low volatility; type i
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-PRF-23827 | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| L0WTEMPGREASEP | 1 | CX | 6 | 59595 |
| DTD844 | 1 | ZG | 6 | K0379 |
| ROYCO 27 | 1 | ZZ | 6 | 07950 |
| XG278-1P0UNDCAN | 2 | ZG | 6 | K0851 |
| SUPERMILA72832 | 9 | CX | 6 | 15958 |
| 9150-060-1P0UNDCAN | 9 | ZG | 9 | D9455 |
| MIL-G-23827 | 9 | CX | 3 | 81349 |
| MIL-PRF-23827 TYPE I | 9 | ZZ | E | 81349 |
| 9150PL0021107 | 9 | WP | 9 | 9009H |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |