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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| YSM-22 | 1 | TU | 4 | 09922 |
| 2-36946-1 | 1 | TU | 5 | 00779 |
| 58E84-13 | 1 | TU | 5 | 04236 |
| 2120322-001-32 | 1 | TU | 5 | 12436 |
| 6010732-002 | 1 | TU | 5 | 12436 |
| 36946 | 2 | XX | X | 00779 |
| 10282579-8 | 2 | CX | 5 | 18876 |
| H-384 | 2 | CX | F | 98410 |
| P1500 | 2 | CX | F | 14726 |
| YSM25 | 9 | 9Z | 4 | 09922 |
| YSM25 | 2 | ZZ | 5 | 1NJK8 |
| 5D0085-09 | 2 | ZZ | A | 88277 |
| 5M392-8 | 2 | CX | B | 76301 |
| 10282579-8 | 2 | CX | 5 | 13973 |
| GS805K8 | 9 | CX | 1 | 26512 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |