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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6048 | 1 | 2 | 52676 | |
| CIDZ7580A | 2 | ZZ | 2 | 57526 |
| 87138 | 2 | ZF | 1 | F8224 |
| A935-1 | 2 | XX | 2 | 00658 |
| Z776 | 2 | XX | 2 | 10695 |
| C0DD7580A | 2 | ZZ | 2 | 57526 |
| C1DZ7580A | 2 | ZZ | 2 | 57526 |
| CDZ7580A | 2 | ZZ | 2 | 57526 |
| 658998 | 2 | TG | 5 | 12204 |
| 6048 | 9 | XX | 2 | 43766 |
| 658998 | 9 | 9Z | 4 | 18113 |
| 710203 | 9 | BF | 1 | 21450 |
| 87138 | 9 | ZF | 1 | F3880 |
| 87138 | 9 | ZF | 1 | F0590 |
| C0DD7580A | 9 | AX | 5 | 23040 |
| C1DZ7580A | 9 | TG | 5 | 23040 |
| CDZ7580A | 9 | TG | 5 | 23040 |
| CIDZ7580A | 9 | XX | 5 | 23040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |