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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ZB2-BE101 | 1 | ZZ | 6 | N1302 |
| 3006134-3188 | 1 | ZZ | 6 | N1595 |
| ZB2-BE101 | 1 | ZZ | 6 | 01KL9 |
| ZB2-BE101 | 1 | ZZ | 6 | 0YRT5 |
| ZB2-BE101 | 1 | ZZ | 6 | 37833 |
| ZB2-BE102 | 1 | ZZ | 6 | 37833 |
| M37060A | 1 | ZZ | 6 | 64646 |
| ZB2-BE101 | 2 | TX | 5 | 16236 |
| 755-5523 | 2 | ZK | 4 | K3470 |
| ZB2-BE101 | 2 | TX | 5 | D1302 |
| ZB2-BE101 | 2 | ZZ | 5 | 56365 |
| LD-0910 | 2 | ZZ | 5 | 64501 |
| ZB2-BE101 | 9 | TX | E | 3N065 |
| ZB2-BE101 | 9 | TX | 5 | 52090 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |