Modell- oder Teilenummer: 3867220-1
Über dieses Produkt
5,765 ZOLL LG,0,6126 ZOLL DIA 19 PLÄTZE,0.440 IN. RELIEF DIA 8 STELLEN,0.550 IN. DIA BEIDE ENDEN; 0,095 ZOLL DURCHMESSERLÖCHER (2 EA-ENDE)1. ENDE 3.250 ZOLL. TIEF UND 3.760 IN. TIEF; 2. ENDE 3.422 ZOLL TIEF UND 3.690 IN. TIEF; MATL: SST 15-5 PH PRO AMS 5659; WÄRMEBEHANDLUNG H1025 GEMÄSS PS-15227; PASSIVIEREN GEMÄSS PS-13001; ACFT HYD-SYSTEM
NSN 1650-01-256-2042 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 1650-01-255-5486 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 1650-01-255-5509 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 1650-01-255-5510 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 1650-01-256-1984 | Detent Cover Assembly |
| NSN 3040-01-256-2028 | Manual Control Lever |
| NSN 1650-01-256-2031 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 1650-01-256-2032 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 1650-01-256-2033 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 1650-01-256-2034 | Linear Actuating Cyli Piston Rod |
| NSN 1650-01-256-2039 | Directional Control Linea Sleeve |
| NSN 1650-01-256-2040 | Directional Control Linea Sleeve |
| NSN 1650-01-256-2041 | Directional Control Linea Sleeve |
| NSN 1650-01-256-2042 | Directional Control Linear Slide |
| NSN 1650-01-256-2044 | Directional Control Linear Slide |
| NSN 1650-01-257-2456 | Actuator Tube |
Ein gegenstand, der eine zylindrische oder andere querschnittsform haben kann, mit aussparungsbereichen am umfang. Es wurde entwickelt, um die strÖmungsrichtung in einem linearen wegeventil durch die auswahl verschiedener einlass- und auslassÖffnungen in einer hÜlse oder dem ventilkÖrper zu steuern. Der schieber bewegt sich hin und her und verbindet so die aussparungsbereiche mit den verschiedenen anschlÜssen in der hÜlse oder im ventilkÖrper. Es kann eine aus-position (kein durchfluss) haben.
Abteilung Der Luftwaffe 
Israel 
Republik Korea Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Parts Of Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, Nesoi
Industrial Machines, Other
Parts For Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances For Pipes, Boiler Shells, Tanks, Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
LIEFERUNGEN UND AUSRÜSTUNG FÜR LUFTFAHRZEUGE UND LUFTZIELE, EINSCHLIESSLICH LUFTFAHRZEUG- UND WARTUNGSTEILE, FLUGZEUGZUBEHÖR, LUFTFAHRZEUGINSTRUMENTE UND LABORPRÜFGERÄTE, LUFTZIELE UND SEGELFLUGZEUGE, KITS ZUR EINHALTUNG DER TECHNISCHEN ORDNUNG FÜR FLUGZEUGE/FLUGKÖRPER USW..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 05/16 | 10/16 | 04/17 | 09/17 |
|---|---|---|---|
| 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,531.70 and 4,944.38 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---P |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 3867220-1 | 1 | ZZ | 5 | 59211 |
| 3867220-1 | 2 | ZZ | 5 | 82106 |
| 3867220-1 | 9 | MF | 2 | 93835 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||