Modell- oder Teilenummer: 12421151-001
Fahrzeugtür-Entlüftungsflügel-Baugruppe NSN 2510-01-454-5809. Vent wing
NSN 2510-01-454-5809 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4730-01-008-7827 | Pipe To Tube Tee |
| NSN 2815-01-356-8159 | Engine And Container |
| NSN 4730-01-360-2372 | Tube To Boss Straight Adapter |
| NSN 4820-01-360-2395 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4820-01-360-2421 | Valve Body |
| NSN 2815-01-360-2429 | Engine Poppet Valve Rocker Cover |
| NSN 2815-01-360-2430 | Engine Poppet Valve Rocker Cover |
| NSN 2815-01-360-2467 | Intake Manifold |
| NSN 2815-01-360-2468 | Exhaust Manifold |
| NSN 4730-01-360-2485 | Fluid Flow Restrictor |
| NSN 4820-01-360-4399 | Valve Seat |
| NSN 4820-01-360-4400 | Valve Seat |
| NSN 4730-01-360-4404 | Pipe Plug |
| NSN 3030-01-360-4418 | V Belt |
| NSN 4810-01-360-4433 | Valve Body |
| NSN 3040-01-360-4443 | Housing Adapter |
| NSN 2530-01-360-4446 | Multicircuit Ai Protecting Valve |
| NSN 3040-01-360-4449 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2815-01-360-4711 | Rocker Arm Assembly Button |
| NSN 5945-01-360-5068 | Electromagnetic Relay |
| NSN 2815-01-360-5479 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 2815-01-360-5538 | Engine Poppet Valve Push Rod |
| NSN 4730-01-360-6216 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 4730-01-360-6224 | Hose To Boss Elbow |
| NSN 4720-01-360-6226 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 3040-01-360-6280 | Straight Shaft |
| NSN 3040-01-360-6281 | Straight Shaft |
| NSN 3040-01-360-6284 | Shouldered Shaft |
| NSN 2815-01-360-6307 | Oil Pan |
| NSN 2520-01-360-6311 | Clutch Pressure Plate Assembly |
| NSN 2520-01-360-6312 | Clutch Pressure Plate Assembly |
| NSN 2910-01-360-6314 | Engine Fuel Component Adjustor |
| NSN 2520-01-360-6316 | Constant Ve Drive Shaft Assembly |
| NSN 2520-01-360-6317 | Friction Clut Intermediate Plate |
| NSN 2520-01-360-6319 | Friction Clut Intermediate Plate |
Eine dreieckige vorrichtung, die entwickelt wurde, um den aussenluftstrom in eine fahrzeugkabine umzuleiten. Es kann zahnradgetrieben oder manuell von hand geÖffnet und geschlossen werden. Kann solche gegenstÄnde wie sicherheitsglas, rahmen, verriegelungsriegel und griff, flÜgel, dichtungsleiste, kanal und dergleichen umfassen. Ausgenommen fenster, fahrzeug.
Departement Der Armee 
Abteilung Der Luftwaffe Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Glas - nicht fallen lassen.
Physischer schutz.
Astm-d4727, heimische faserplatten, die als pads, zellen, stanzteile oder hÜlsen verwendet werden.
Keine voraussetzung.
Parts and Accessories, Nesoi, Of Bodies (including Cabs) Of Heading 8701 To 8705
Other Parts and Accessories Of Vehicles
Other Parts and Accessories Of Motor Vehicle Bodies Of Headings 8701 To 8705 (including Cabs)
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 05/19 |
|---|
| 97.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
117.50 and 164.50 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 12421151-001 | 2 | ZZ | E | 0FW39 |
| 12421151-001 | 2 | ZZ | E | 19207 |
| 12421151 | 9 | ZZ | A | 19207 |
| 12421151-001 | 2 | ZZ | 5 | 076M6 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||