Modell- oder Teilenummer: 12504326-005
NSN 2510-01-568-4816 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5310-01-395-6142 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 2540-01-568-2329 | Vehicular Seat |
| NSN 2590-01-568-3830 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2510-01-568-3869 | Vehicular Window |
| NSN 5330-01-568-3876 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 5945-01-568-3885 | Electromagnetic Relay |
| NSN 5330-01-568-3892 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 2590-01-568-4585 | Secondary Lock |
| NSN 2530-01-568-4787 | Steering Column Shaft |
| NSN 2510-01-568-4816 | Vehicular Door Lock Set |
| NSN 5330-01-568-4824 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 5935-01-568-5101 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 2590-01-568-6706 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2590-01-568-6736 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5365-01-568-7798 | Shim Assortment |
| NSN 5330-01-568-9391 | Nonmetallic Strip Seal |
| NSN 2590-01-568-9466 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5310-01-569-0610 | Washer Assortment |
| NSN 2540-01-569-0838 | Vehicle Sun Visor |
| NSN 2540-01-569-1147 | Vehicular Seat |
| NSN 5310-01-569-2988 | Concave Washer |
| NSN 5340-01-569-3644 | Double Angle Bracket |
| NSN 3040-01-569-3680 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 2540-01-569-3791 | Windshield Wiper Pivot Assembly |
| NSN 2540-01-569-4194 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2530-01-569-5909 | Pneumatic Tire Wheel |
| NSN 4730-01-569-9969 | Fluid Flow Restrictor |
| NSN 5930-01-570-3139 | Rotary Switch Section |
| NSN 3120-01-572-5067 | Sleeve Bearing |
| NSN 5330-01-572-5120 | Plain Seal |
| NSN 2590-01-572-5342 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5305-01-572-5360 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5999-01-572-6348 | Electrical Contact |
| NSN 5365-01-572-7237 | Machine Thread Plug |
| NSN 9905-01-644-6591 | Instruction Plate |
Ein schlosssatz, der in einer tÜr, einem fahrzeug oder einer tÜr, einer luke oder einem fahrzeug installiert ist. Ein oder mehrere riegel rasten in die steckÖffnungen der verriegelungsvorrichtungen in der fahrzeugstruktur oder im tÜrrahmen ein, wie z.B. Aufnahme, tÜrkeil und/oder keil, tÜrschwalbenschwanz oder dergleichen. FÜr die vorbetÄtigung ist die verwendung eines schlÜssels und/oder einer steuerstange oder anderer elemente erforderlich. Ausgenommen schlosssatz (1), einsteckverschluss.
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Wasserdichte tasche, versiegelt.
Keine voraussetzung.
Parts and Accessories, Nesoi, Of Bodies (including Cabs) Of Heading 8701 To 8705
Other Parts and Accessories Of Vehicles
Other Parts and Accessories Of Motor Vehicle Bodies Of Headings 8701 To 8705 (including Cabs)
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 09/17 |
|---|
| 95.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
198.85 and 278.39 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 13B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 12504326-005 | 2 | ZZ | 1 | 19207 |
| MIL-9-16906-R-DT | 2 | ZZ | 5 | 19220 |
| 12504326-005 | 2 | ZZ | 3 | 45152 |
| 12504326 | 9 | ZZ | 1 | 19207 |
| 12504326-005 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||