2520-01-361-8237

Getriebeölkühler Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 12414334-001

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Über dieses Produkt
ROHRKÜHLMITTEL P/N12414381,50,8 X 1,65 WAND, AN EINEM ENDE AUF KÜHLER GELÖTET UND ROHRKÜHLMITTEL P/N12414333,50,8 X 1,65 WAND, AM ANDEREN ENDE ANGELÖTET; BEIDE RÖHRCHEN SIND VORGEBOGEN

pdf NSN 2520-01-361-8237 Datenblatt

MRC:
DURCHMESSER
DURCHMESSER:
127,0 MILLIMETER NOMINAL
MRC:
LÄNGE
LÄNGE:
492,3 MILLIMETER NOMINAL
MRC:
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:
MRC:
METHODE DER SCHLAUCHBEFESTIGUNG
METHODE DER SCHLAUCHBEFESTIGUNG:
AN BEIDEN ENDEN ZERFETZT
MRC:
ÖL-DURCHFLUSSRATE
ÖL-DURCHFLUSSRATE:
45,4 PFUND PRO MINUTE
MRC:
WÄRMEÜBERTRAGUNGSMETHODE
WÄRMEÜBERTRAGUNGSMETHODE:
INDIREKT
MRC:
HÖHE
HÖHE:
158,8 MILLIMETER NOMINAL
MRC:
MATERIAL
MATERIAL:
STAHLROHRE
MRC:
STIL-BEZEICHNER
STIL-BEZEICHNER:
GEWICKELTE GLATTE AUSFÜHRUNG
MRC:
--
NIIN:
013618237
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
2520-01-361-8237
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
1 EA
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
MRC:
--
Reparierbarkeit:
Dies ist ein nicht reparierbarer artikel. wenn es verurteilt oder wirtschaftlich unbrauchbar ist, entsorgen sie den artikel auf dem zulÄssigen niveau.
FIIG:
--
FIIG:
A28500
MRC:
--
INC:
08395
MRC:
--
IMM:
AX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Teile und Komponenten für Truck Chassis NSN 2320-01-354-3382 Teile und Komponenten für diese Endanwendung.

NSN Beschreibung der Komponente
NSN 4730-01-008-7827 Pipe To Tube Tee
NSN 2815-01-356-8159 Engine And Container
NSN 4730-01-360-2372 Tube To Boss Straight Adapter
NSN 4820-01-360-2395 Fluid Pressure Regulating Valve
NSN 4820-01-360-2421 Valve Body
NSN 2815-01-360-2429 Engine Poppet Valve Rocker Cover
NSN 2815-01-360-2430 Engine Poppet Valve Rocker Cover
NSN 2815-01-360-2467 Intake Manifold
NSN 2815-01-360-2468 Exhaust Manifold
NSN 4730-01-360-2485 Fluid Flow Restrictor
NSN 4820-01-360-4399 Valve Seat
NSN 4820-01-360-4400 Valve Seat
NSN 4730-01-360-4404 Pipe Plug
NSN 3030-01-360-4418 V Belt
NSN 4810-01-360-4433 Valve Body
NSN 3040-01-360-4443 Housing Adapter
NSN 2530-01-360-4446 Multicircuit Ai Protecting Valve
NSN 3040-01-360-4449 Mechanical Drive Housing
NSN 2815-01-360-4711 Rocker Arm Assembly Button
NSN 5945-01-360-5068 Electromagnetic Relay
NSN 2815-01-360-5479 Diesel Engine Cylinder Head
NSN 2815-01-360-5538 Engine Poppet Valve Push Rod
NSN 4730-01-360-6216 Pipe To Hose Straight Adapter
NSN 4730-01-360-6224 Hose To Boss Elbow
NSN 4720-01-360-6226 Nonmetallic Hose Assembly
NSN 3040-01-360-6280 Straight Shaft
NSN 3040-01-360-6281 Straight Shaft
NSN 3040-01-360-6284 Shouldered Shaft
NSN 2815-01-360-6307 Oil Pan
NSN 2520-01-360-6311 Clutch Pressure Plate Assembly
NSN 2520-01-360-6312 Clutch Pressure Plate Assembly
NSN 2910-01-360-6314 Engine Fuel Component Adjustor
NSN 2520-01-360-6316 Constant Ve Drive Shaft Assembly
NSN 2520-01-360-6317 Friction Clut Intermediate Plate
NSN 2520-01-360-6319 Friction Clut Intermediate Plate

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2520-01-361-8237

Vorrichtung, die dazu ausgelegt ist, die temperatur des fluids in kraftÜbertragungsgerÄten zu senken, indem es in die nÄhe eines anderen fluids mit niedrigerer temperatur gebracht wird, so dass die wÄrmeÜbertragung durch leitung durch die wÄnde von trennkammern bewirkt wird. Ausgenommen sind klimaanlagen, kÜhlgerÄte und heizkÖrper.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
DEPARTEMENT DER ARMEE Departement Der Armee
MOE:
DA
Rule:
A920
PICA:
GX
DSOR:
User:
MARINEMINISTERIUM Marineministerium
MOE:
DN
Rule:
N9BC
PICA:
GX
DSOR:
User:
ABTEILUNG DER LUFTWAFFE Abteilung Der Luftwaffe
MOE:
DF
Rule:
FGGC
PICA:
GX
DSOR:
User:
NEUSEELAND Neuseeland
MOE:
ZE
Rule:
ZE01
PICA:
ZE
DSOR:
User:
GRIECHENLAND Griechenland
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:

Kürzliche Ausschreibungen Aktuellste Ausschreibungen für NSN 2520-01-361-8237

Enddatum
Ansuchen
Menge
Kaufanfrage
Enddatum:
2015-07-16
Ansuchen:
SPE7L315TM954
Menge:
14
Kaufanfrage:
0059338544

Verpackung und; Dimensionen

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
Packmaß
Packgewicht
Artikelgewicht
Abmessungen des Artikels
Packmaß:
21.0 X 12.0 X 11.0
Packgewicht:
40.0000lbs
Artikelgewicht:
--
Abmessungen des Artikels:
--
Container
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
Container:
--
OPI:
M
SPI No.:
SPI Rev.:
SPC Mkg:
00
LVL_A:
F
LVL_B:
F
LVL_C:
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
GF
MOP:
AE
PKG:
16ZZ
PRES MAT:
00
WRAP MAT:
XX
ICQ:
000
THK:
X
TOS:
UCL:

Definitionen von Verpackungscodes:

LVL A Code (LVL_A) F

Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.

LVL B Code (LVL_B) F

Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.

Prozedur-Indikator-Code (OPI) M

Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.

Code für besondere Kennzeichnungen (SPC_MKG) 00

Keine spezielle markierung.

Methode der Konservierung (MOP) AE

Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.

Material des Kissens (CUSH) GF

Mil-prf-26514, typ i, klasse 2, klasse b, polyurethan-weichschaum, mittlerer belastungsbereich.

Konservierungsmaterial (PRES_MAT) 00

Keine voraussetzung.

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8483909500
NAICS:
333613
Endverwendungsklasse:
21180
SITC:
74890
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8483909500

Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts

Code für die Endverwendung 21180

Industrial Machines, Other

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 74890

Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen
NMFC
Klasse
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
000000
NMF Beschreibung:
No Nmfc Freight Description
UFC:
00000
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
885
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
V

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 885

.

Luft-Rohstoff (ACC) V

ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) 9

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

DLA-Historie / Prognostizierte Mengen

Land Lieferkette
06/1612/1605/1702/1807/1811/1809/1904/20
13.0011.008.008.007.004.008.002.00

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 4,045.52 and 5,056.90 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

Agentur FÜr Verteidigungslogistik

SOS: SMS
AAC: D
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: N
MGMT CTL: -------
USC: I
REC REP CODE DESC:

Departement Der Armee

SOS: SMS
AAC: D
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: Z
MGMT CTL: J2200X-
USC: A
REC REP CODE DESC: DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU.

Abteilung Der Luftwaffe

SOS: SMS
AAC: D
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: N
MGMT CTL: SF9---N
USC: F
REC REP CODE DESC:

Marineministerium

SOS: SMS
AAC: D
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: 9B-----
USC: N
REC REP CODE DESC:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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