Modell- oder Teilenummer: 10884145
NSN 2590-00-410-5768 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2590-00-235-4363 | Control Linkage Bracket |
| NSN 5340-00-403-9453 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-00-407-6763 | Mounting Bracket |
| NSN 2590-00-410-5768 | Cylinder Hose Guard |
| NSN 4730-00-410-5769 | Pipe Flange |
| NSN 3020-00-418-0787 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 3020-00-418-0802 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 4730-00-552-3933 | Pipe Flange |
| NSN 4730-00-552-3955 | Pipe Flange |
| NSN 2590-00-653-9534 | Moldboard Tilt Arm |
| NSN 3040-00-707-1226 | Shaft Collar |
| NSN 2530-00-726-1645 | Hydraulic Brake Piston |
| NSN 2590-00-806-1126 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 4720-00-806-1185 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 3040-00-851-4865 | Rigid Connecting Link |
| NSN 4730-01-037-5252 | Hydraulic System Access Manifold |
| NSN 2590-01-037-5253 | Hydraulic System Oil Tank |
| NSN 5365-01-037-5393 | Sleeve Spacer |
| NSN 3040-01-037-5414 | Nonrotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 5365-01-037-5424 | Plate Spacer |
| NSN 2590-01-044-8923 | Hydraulic Oil Reservoir Assembly |
| NSN 5935-01-075-4921 | Connector Adapter |
| NSN 4730-01-075-7797 | Hydraulic System Access Manifold |
| NSN 3020-01-116-4777 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 3040-01-145-8606 | Control Cam |
| NSN 2540-01-178-5402 | Vehicular Seat Support |
| NSN 5340-01-263-6703 | Pad Eye |
| NSN 2590-01-283-1096 | Vehicular Equip Modification Kit |
Departement Der Armee ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
2,052.75 and 2,873.85 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | A |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DER ARTIKEL ERFORDERT AUS BESTIMMTEN GRÜNDEN, WIE Z. B. EDELMETALLGEHALT, HOHEM DOLLARWERT, KRITISCHEM MATERIAL ODER GEFÄHRLICHEM MATERIAL, BESONDERE HANDHABUNGS- ODER VERURTEILUNGSVERFAHREN. SPEZIFISCHE ANWEISUNGEN FINDEN SIE IN DEN ENTSPRECHENDEN HANDBÜCHERN ODER RICHTLINIEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 10884145 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||