Modell- oder Teilenummer: 12256407
NSN 2590-01-085-3806 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2520-00-009-5304 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 5342-00-033-5252 | Handbrake Cable Bracket |
| NSN 2530-00-134-4619 | Steering Cylinder Assembly |
| NSN 2530-00-211-6111 | Steering Tie Rod End |
| NSN 2530-00-359-1162 | Dual Wheel Mounting Cap Nut |
| NSN 5340-00-409-8936 | Access Cover |
| NSN 2590-00-421-1595 | Throttle Linkage Support Bracket |
| NSN 2910-00-421-3967 | Hand Driven Engine Priming Pump |
| NSN 3040-00-422-2008 | Remote Control Lever |
| NSN 2520-00-457-6660 | Propeller Shaft Dust Cap |
| NSN 5342-00-622-3941 | Windshield Half Hinge |
| NSN 2530-00-734-6982 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 2540-00-737-3276 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2540-00-737-3277 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2540-00-737-3304 | Vehicula Window Regulator Handle |
| NSN 3040-00-740-9013 | Rotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 2510-00-740-9212 | Rod Tail Gate |
| NSN 2540-00-740-9343 | U-bolt Seat |
| NSN 5340-00-740-9391 | Access Cover |
| NSN 2510-00-740-9535 | Support Bracket |
| NSN 4710-00-740-9607 | Cross Tube Assembly |
| NSN 6680-00-795-2641 | Flexible Shaft Assembly |
| NSN 2590-00-880-3797 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 4320-00-922-4933 | Contact Brush Cover Assembly |
| NSN 5342-01-082-3595 | Vehicular Retainer Strap |
| NSN 2510-01-083-1106 | Splash Guard Retainer Plate |
| NSN 2590-01-085-3806 | Vehicular B Hydraulic Hoist Unit |
| NSN 2590-01-091-1635 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2590-01-111-5391 | Horn Button Adapter |
| NSN 4720-01-112-6578 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2530-01-126-9209 | Dust Cover |
| NSN 1005-01-226-4589 | Vehicle Ring Installation Kit |
| NSN 2540-01-256-5331 | Seat Belt Parts Kit |
Mechanische vorrichtung, bestehend aus einem grundrahmen und hydraulikzylinder(n), die zum verbinden mit dem gehÄuse, dem karosseriehubrahmen oder mit einer nocken- und rollenbaugruppe konstruiert ist. Es kann hydraulikpumpe(n) und steuerungen umfassen. Es ist fÜr das kippen und/oder anheben von fahrzeugaufbauten nach hinten und/oder zur seite ausgelegt, um das entladen und/oder beladen von ladung zu erleichtern.
Departement Der Armee Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie mit methode 20 auf.
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
SchÜtzende fett- oder Ölbeschichtung des anbieters.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
103,191.51 and 132,674.80 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF ZWISCHENNIVEAU ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 12256407 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||