Modell- oder Teilenummer: 38710
NSN 2590-01-544-8029 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5340-01-544-8013 | Mtvr Front Interface Bracket |
| NSN 5340-01-544-8023 | Interface Bracket Pearson Hmmwv |
| NSN 5340-01-544-8024 | Jerrv Rear Interface Bracket |
| NSN 5340-01-544-8025 | Lav Front Interface Bracket |
| NSN 5340-01-544-8028 | Hmmwv Front Interface Bracket |
| NSN 2590-01-544-8029 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5340-01-544-8058 | Hmmwv Re Interface Bracket-towed |
| NSN 5310-01-549-9687 | Lock Washer |
| NSN 5340-01-549-9692 | Angle Bracket |
| NSN 5310-01-549-9696 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5310-01-549-9702 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5365-01-549-9707 | Bushing Blank |
| NSN 5305-01-549-9714 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5310-01-549-9722 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5310-01-549-9726 | Flat Washer |
| NSN 5310-01-549-9732 | Spring Tension Washer |
| NSN 5310-01-549-9741 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5310-01-549-9750 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 2510-01-549-9754 | Leaf Spring Assembly |
| NSN 2510-01-549-9755 | Leaf Spring Assembly |
| NSN 5310-01-549-9759 | Lock Washer |
| NSN 5310-01-549-9764 | Flat Washer |
| NSN 5315-01-549-9769 | Cotter Pin |
| NSN 5305-01-549-9772 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5310-01-549-9780 | Flat Washer |
| NSN 5310-01-549-9784 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5305-01-549-9790 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 2530-01-549-9874 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 5310-01-549-9878 | Hexagon Cone Seat Plain Nut |
| NSN 2530-01-549-9882 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 5330-01-549-9887 | Plain Seal |
| NSN 2530-01-549-9893 | Grease Cap |
| NSN 3110-01-550-0132 | Tapered Roller Bearing Cone |
| NSN 3110-01-550-0133 | Tapered Roller Bearing Cone |
| NSN 6240-01-550-0135 | Incandescent Lamp |
Ein starrer gegenstand, der zum aufhÄngen, stÜtzen, halten und/oder positionieren von fahrzeugkomponenten und/oder anbauteilen bestimmt ist. Verwenden sie diese option nicht, wenn ein spezifischerer elementname vorhanden ist.
U.s. Marine Corps 
Marineministerium Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Siehe j.4.1.B.
Parts Of Armored Fighting Vehicles, Motorized, Whether Or Not Fitted With Weapons
Military Trucks, Armored Vehicles, Etc.
Tanks and Other Armored Fighting Vehicles, Motorized, Whether Or Not Fitted With Weapons, and Parts Of Such Vehicles
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
7,103.25 and 9,132.75 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 38710 | 2 | ZZ | 5 | 07070 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||