Modell- oder Teilenummer: AT-LG-500-500
Über dieses Produkt
12K KOMPLETT
NSN 2590-01-569-9481 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4910-01-569-9455 | Safey Chain Replacement Kit |
| NSN 2590-01-569-9456 | Trailer Retractable Support |
| NSN 2590-01-569-9458 | Trailer Retractable Support |
| NSN 3040-01-569-9461 | Straight Shaft |
| NSN 5306-01-569-9462 | Machine Bolt |
| NSN 3040-01-569-9468 | Straight Shaft |
| NSN 5340-01-569-9472 | Mounting Bracket |
| NSN 5306-01-569-9477 | Machine Bolt |
| NSN 2590-01-569-9481 | Trailer Retractable Support |
| NSN 5340-01-569-9482 | Crank Handle |
| NSN 5340-01-569-9484 | General Purpose Access Door |
| NSN 4010-01-569-9489 | Single Leg Chain Assembly |
| NSN 4710-01-569-9492 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4710-01-569-9495 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4710-01-569-9498 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 5325-01-569-9530 | Fastener Parts Kit |
| NSN 4710-01-569-9535 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 6150-01-569-9540 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6150-01-569-9543 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6150-01-569-9545 | Branched Wiring Harness |
| NSN 3950-01-569-9548 | Hand Operated Drum Winch |
| NSN 5340-01-569-9555 | Iso Twistlock Assembly |
| NSN 5340-01-569-9558 | Manual Control Handle |
| NSN 2530-01-569-9561 | Ball Stud Adjusting Plug |
| NSN 5360-01-569-9578 | Compression Helical Spring |
| NSN 5315-01-569-9593 | Spring Pin |
| NSN 5310-01-569-9601 | Round Plain Nut |
| NSN 5340-01-569-9611 | Manual Control Handle |
| NSN 5305-01-569-9620 | Setscrew |
| NSN 5340-01-569-9625 | Lock-release Lever |
| NSN 5340-01-569-9627 | Spring Tension Clip |
| NSN 5306-01-569-9632 | Machine Bolt |
| NSN 5310-01-569-9634 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5340-01-570-0372 | Lock Bar |
| NSN 4730-01-570-0376 | Pipe Nipple |
Eine baugruppe, die in der regel ein oder mehrere verstellbare beine mit rÄdern oder schuhen an ihren enden aufweist, die dazu bestimmt sind, die vorderseite eines anhÄngers zu stÜtzen, wenn sie vom zugfahrzeug gelÖst wird. Ausgenommen stÜtz- und nivellierbuchsen.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Astm-d4727, heimische faserplatten, die als pads, zellen, stanzteile oder hÜlsen verwendet werden.
Keine voraussetzung.
Trailers; Vehicles, Nesoi, Not Mechanically Propelled Parts, Nesoi, Of Trailers and Semi
Other Parts and Accessories Of Vehicles
Trailers, For Housing Or Camping, Transport Of Goods, Trailers, N.e.s. and Vehicles Not Mechanically Propelled, N.e.s. Parts Of Trailers and Semi
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 12/15 | 02/16 | 05/16 | 08/16 | 10/16 | 01/17 | 04/17 | 06/17 | 09/17 | 03/17 | 06/17 | 10/17 | 02/18 | 06/18 | 09/18 | 01/19 | 11/19 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 14.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,102.20 and 5,743.08 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| AT-LG-500-500 | 2 | ZZ | 4 | 7M245 |
| AT-LG-500-500T | 2 | ZZ | 4 | 7M245 |
| AT-LG-500-550G | 2 | ZZ | 4 | 7M245 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||