2805-01-146-5017

Zylinderkopf für Benzinmotor Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: PC123-405

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Über dieses Produkt
LUFTGEKÜHLTES EINZYLINDER-L-KOPF-DESIGN, 5 MTG-LÖCHER, ANSCHLAGSCHALTER-AUFNAHME

pdf NSN 2805-01-146-5017 Datenblatt

MRC:
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:
MRC:
--
NIIN:
011465017
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
2805-01-146-5017
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
T267-P
MRC:
--
INC:
60371
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

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Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

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Teile und Komponenten für Battery Charger NSN 6130-01-028-5009 Teile und Komponenten für diese Endanwendung.

NSN Beschreibung der Komponente
NSN 3120-01-146-4802 Sleeve Bushing
NSN 2805-01-146-4847 Piston Ring Set
NSN 5342-01-146-5006 Steel Strapping Anchor Plate
NSN 2805-01-146-5017 Gasoline Engine Cylinder Head
NSN 2805-01-146-5019 Engine Flywheel
NSN 3040-01-146-5092 Bell Crank
NSN 2910-01-147-1827 Carburetor Diaphragm
NSN 3040-01-147-3938 Rigid Connecting Link
NSN 3040-01-147-3939 Rigid Connecting Link
NSN 2990-01-148-2401 Exhaust Muffler
NSN 2990-01-148-5602 Engine Hand Starter Cover

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2805-01-146-5017

Ein gegenstand, der dazu bestimmt ist, die zylinderbohrung(en) eines motorblocks zu umschliessen, um eine oder mehrere brennkammern zu bilden. Es kann einen oder mehrere flÜssigkeitskÜhlkanÄle und/oder luftkÜhlrippen aufweisen und kann ventile, ventilfÜhrung(en), kipphebel und dergleichen enthalten. Es ist ein bestandteil eines motors, benzin. Siehe auch zylinderkopf, dieselmotor.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
GRIECHENLAND Griechenland
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8409918000
NAICS:
333618
Endverwendungsklasse:
21100
SITC:
71391
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8409918000

Ignition Internal Combustion Piston Engines, Nesoi Parts For Spark

Code für die Endverwendung 21100

Industrial Engines

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 71391

Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s, Suitable For Use Solely Or Principally With Spark

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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