Modell- oder Teilenummer: 206812
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 3020-01-261-5398 | Matched Spur Gear Set |
NSN 2510-01-261-5408 | Vehicular Door Hinge |
NSN 2510-01-261-5424 | Vehicular Fender |
NSN 2590-01-261-5474 | Push-pull Control Assembly |
NSN 2530-01-261-5479 | Remote Control Lever |
NSN 3040-01-261-5480 | Shaft Retaining Plate |
NSN 2510-01-261-5503 | Vehicular Window |
NSN 2530-01-261-5504 | Steering Tie Rod End |
NSN 2530-01-261-5505 | Steering Tie Rod |
NSN 4720-01-261-6816 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 2930-01-261-6831 | Radiator Fan Shroud |
NSN 2530-01-261-6854 | Steering Tie Rod End |
NSN 4820-01-261-9757 | Check Valve Parts Kit |
NSN 3810-01-261-9761 | Cable C Bracket Installation Kit |
NSN 3040-01-261-9793 | Linear Actuating Cylinder Piston |
NSN 3810-01-261-9794 | Linear Actuating Cyli Piston Rod |
NSN 2990-01-261-9815 | Engine Coolant Heater |
NSN 2540-01-261-9834 | Vehicular Safety Belt |
NSN 5342-01-262-1189 | Engine Accessory Bracket |
NSN 2990-01-262-2667 | Exhaust Pipe |
NSN 2990-01-262-2668 | Exhaust Pipe |
NSN 4720-01-262-3179 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-262-3180 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 3020-01-262-3275 | Planet Gear And Carrier Assembly |
NSN 3040-01-262-3276 | Hydraulic Swivel Joint Case |
NSN 2530-01-262-3311 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
NSN 2520-01-262-5254 | Lever Shif Gate Control Assembly |
NSN 4720-01-262-6172 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-262-6173 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 3040-01-262-6227 | Mechanical Drive Housing |
NSN 4720-01-262-7538 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 2805-01-262-7588 | Dirt And Liquid Deflector |
NSN 2530-01-262-7590 | Hydraulic Brake Master Parts Kit |
NSN 2510-01-262-7603 | Trunnion And Bushing |
NSN 5342-01-262-7645 | Engine Accessory Bracket |
Ein gegenstand, der so geformt ist, dass er eine oder mehrere der folgenden elemente ablenkt: staub, schmutz, fett, Öl oder flÜssigkeit in eine gewÜnschte richtung oder von einem bestimmten bereich weg. Kann an einem stationÄren oder mit einem drehbaren teil befestigt werden. kann ein mechanisches gerÄt sein oder auch nicht.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Ignition Internal Combustion Piston Engines, Nesoi Parts For Spark
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s, Suitable For Use Solely Or Principally With Spark
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
166.05 and 232.47 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 12B2--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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206812 | 2 | AX | E | 81495 |
88 510 073 | 2 | AX | E | 81495 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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