Modell- oder Teilenummer: 9141416143
Über dieses Produkt
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NSN 2815-01-363-3098 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2815-01-222-4317 | Engine Valve Seat Insert |
| NSN 2815-01-350-2207 | Diesel Engine |
| NSN 3030-01-357-4157 | V Belt |
| NSN 2920-01-360-3314 | Glow Plug |
| NSN 2940-01-360-6368 | Fluid Filter Element |
| NSN 2910-01-360-6369 | Fluid Filter Element |
| NSN 2815-01-360-6518 | Piston Connecting Rod |
| NSN 2910-01-361-0616 | Fuel Injection Nozzle |
| NSN 2920-01-362-1933 | Belt Tension Adjusting Arm |
| NSN 2530-01-362-1973 | Wheel Spindle Kingpin |
| NSN 2815-01-362-3546 | Diesel Engine Block Assembly |
| NSN 2815-01-362-5668 | Engine Poppet Valve |
| NSN 2920-01-362-5694 | Ignition Stator Assembly |
| NSN 3020-01-362-5712 | Spur Gear |
| NSN 3040-01-363-2360 | Counterbalance Weight |
| NSN 2910-01-363-2375 | Fuel Injector Plunger |
| NSN 2815-01-363-2382 | Engine Crankshaft |
| NSN 4710-01-363-2490 | Metal Pipe Assembly |
| NSN 3020-01-363-3091 | Helical Gear |
| NSN 2930-01-363-3096 | Engine Cooling System Pump |
| NSN 2815-01-363-3098 | Exhaust Manifold |
| NSN 4730-01-363-4324 | Pipe Plug |
| NSN 2815-01-363-5159 | Engine Poppet Valve |
| NSN 2920-01-363-5170 | Motor Armature |
| NSN 2920-01-363-5178 | El Engine Starter Relay-solenoid |
| NSN 2920-01-363-5181 | Electrical Rotating Equ End Bell |
| NSN 5977-01-365-5584 | Electrical Conta Holder Assembly |
| NSN 2815-01-370-0208 | Engine Oil Pump Assembly |
| NSN 5999-01-376-3362 | Electrical Grounding Strip |
| NSN 5961-01-376-4821 | Semiconductor Device Rectifier |
| NSN 2910-01-381-8435 | Hand Driven Engine Priming Pump |
| NSN 2815-01-381-9068 | Diesel Engine Repair Kit |
| NSN 4720-01-382-2845 | Preformed Hose |
| NSN 6115-01-382-3940 | Direct Current Generator |
| NSN 4720-01-383-3893 | Nonmetallic Hose |
Ein vorgeformtes metallelement mit zwei oder mehr einlassÖffnungen und durchlÄssen und einem gemeinsamen auslass, der zum sammeln und leiten von abgasen aus den zylindern eines verbrennungsmotors ausgelegt ist.
Departement Der Armee 
Abteilung Der Luftwaffe 
U.s. KÜstenwache 
Neuseeland Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.
Keine voraussetzung.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 10/15 |
|---|
| 40.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
645.40 and 903.56 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9TG-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 9141416143 | 2 | ZZ | 6 | 4N530 |
| 9141416142 | 9 | AX | 6 | S0226 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||