Modell- oder Teilenummer: 032625T
NSN 2815-01-413-2620 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4720-01-372-7599 | Preformed Hose |
| NSN 2815-01-412-5212 | Engine Vibration Dampener |
| NSN 3040-01-412-6773 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 2520-01-412-6774 | Vehicular Propeller Shaft |
| NSN 2520-01-412-6781 | Vehicular Propeller Shaft |
| NSN 4320-01-412-7583 | Axial Pistons Pump |
| NSN 4730-01-413-0091 | Hose Coupling |
| NSN 5940-01-413-0553 | Lug Terminal |
| NSN 2930-01-413-2610 | Axial Fan Impeller |
| NSN 4710-01-413-2611 | Metallic Pipe |
| NSN 2815-01-413-2620 | Oil Cooler Housing |
| NSN 2920-01-413-2623 | Electrical Engine Starter |
| NSN 2910-01-413-2624 | Engine Fuel Pump Parts Kit |
| NSN 2920-01-413-4037 | Electrical Engine Drive Housing |
| NSN 2520-01-413-4984 | Transmission Housing Assembly |
| NSN 2520-01-413-4985 | Transmission Housing Assembly |
| NSN 3040-01-413-8866 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 2590-01-413-8868 | Hydraulic System Oil Tank |
| NSN 4720-01-414-0331 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-414-7852 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2920-01-414-8882 | Terminalpkg Output |
| NSN 6685-01-415-7520 | Flow Control Thermostat |
| NSN 2540-01-435-4307 | Vehicular Seat |
Ein gegenstand, der dazu bestimmt ist, die inneren teile des kÜhlers, des schmierÖls oder des motors einzuschliessen, zu stÜtzen oder zu schÜtzen.
Departement Der Armee 
Abteilung Der Luftwaffe 
U.s. KÜstenwache 
Israel 
Frankreich 
Republik Korea 
Portugal 
Turkei Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,180.45 and 1,652.63 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9TG-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 032625T | 1 | ZZ | 6 | 59556 |
| 397432500 | 2 | ZZ | 6 | 15434 |
| 3918403 | 9 | ZZ | 6 | 15434 |
| 3922882 | 9 | ZZ | 6 | 15434 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||