Modell- oder Teilenummer: CSL-1152
NSN 2815-01-418-6415 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2920-00-000-0183 | Engine Accessory Generator |
| NSN 2520-01-356-9189 | Vehicular Propeller Shaft |
| NSN 2520-01-356-9197 | Transfer Transmission Assembly |
| NSN 2520-01-357-5043 | Propeller Shaft With Universal J |
| NSN 2520-01-357-5044 | Propeller Shaft With Universal J |
| NSN 3040-01-358-2102 | Ball Joint |
| NSN 4710-01-358-2127 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2520-01-358-3160 | Driving Axle Differential |
| NSN 4720-01-358-6100 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4710-01-358-6397 | Metal Tube Assembly |
| NSN 3040-01-358-7034 | Helical Gearshaft |
| NSN 2520-01-358-7698 | Transmission Fluid Cooler |
| NSN 4710-01-358-8410 | Metallic Bent Tube |
| NSN 3040-01-358-8596 | Straight Shaft |
| NSN 3020-01-358-8601 | Silent Chain |
| NSN 4320-01-358-8608 | Rotary Pump Gear Rotor Set |
| NSN 2510-01-358-8622 | Vehicular Body Panel |
| NSN 3020-01-358-8656 | Gear Cluster |
| NSN 3020-01-358-8657 | Gear Cluster |
| NSN 2520-01-358-8658 | Differential Gear Unit |
| NSN 3020-01-358-8659 | Helical Gear |
| NSN 3020-01-358-8661 | Spur Gear |
| NSN 3020-01-358-8662 | Spur Gear |
| NSN 3040-01-358-8690 | Spur Gearshaft |
| NSN 3040-01-358-8691 | Spur Gearshaft |
| NSN 3040-01-358-8692 | Multiple Gears Gearshaft |
| NSN 3040-01-358-8708 | Rigid Connecting Link |
| NSN 2520-01-358-8879 | Planetary Gear Assembly |
| NSN 2520-01-358-8883 | Transmission Fork Pad |
| NSN 3040-01-359-1116 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3040-01-359-1117 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3040-01-359-1118 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3040-01-359-1119 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3020-01-359-1211 | Sprocket Wheel |
| NSN 2540-01-360-2482 | Vehicular Bumper |
Ein rohrfÖrmiger metallgegenstand, der in erster linie als austauschbare verschleissflÄche in der zylinderbohrung eines kolbenverbrennungsmotors, kompressors oder einer kolbenpumpe konzipiert ist.
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps 
Abteilung Der Luftwaffe 
Marineministerium Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Pfeil nach oben.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
SchÜtzende fett- oder Ölbeschichtung des anbieters.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
84.85 and 118.79 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9TG-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| CSL-1152 | 2 | ZZ | 6 | 62617 |
| SL*1152 | 2 | ZZ | 6 | 62617 |
| SL-1152 | 9 | ZZ | 6 | 01RE3 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||