Modell- oder Teilenummer: 1-413-372-078
NSN 2910-01-184-7030 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2530-00-353-2916 | Brake Chamber Parts Kit |
| NSN 2815-00-432-1678 | Engine Poppet Valve Parts Kit |
| NSN 4330-01-006-3515 | Fluid Pressure Filter Parts Kit |
| NSN 2910-01-083-8103 | Starting Aid Ether Parts Kit |
| NSN 4310-01-131-7831 | Compressor Piston |
| NSN 2815-01-145-0537 | Engine Poppet Valve Parts Kit |
| NSN 2510-01-167-9205 | Vehicular Fender |
| NSN 2510-01-167-9926 | Vehicular Fender |
| NSN 2510-01-173-7712 | Engine Hood Panel |
| NSN 5995-01-173-9613 | Electrical Lead |
| NSN 5930-01-175-8344 | Toggle Switch |
| NSN 2510-01-177-2420 | Vehicular Door |
| NSN 2530-01-177-2423 | Steering Column Housing |
| NSN 5995-01-177-2432 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5935-01-177-2870 | Electrical Plug Connector Body |
| NSN 5975-01-177-9341 | Electrical Compone Tiedown Strap |
| NSN 5930-01-177-9532 | Rotary Switch |
| NSN 2510-01-178-6541 | Vehicular Door |
| NSN 3805-01-178-8505 | Cab Insulation |
| NSN 2910-01-181-3690 | Fuel Injection Housing Assembly |
| NSN 4140-01-181-4477 | Axial Fan Impeller |
| NSN 2510-01-182-4448 | Vehicular Door |
| NSN 2910-01-182-4458 | Injection Pump Tappet Block |
| NSN 2910-01-182-4460 | Fuel Delivery Valve |
| NSN 2910-01-182-4461 | Governor Housing |
| NSN 2910-01-182-7815 | Fuel Injection Feedpump |
| NSN 2910-01-184-1069 | Spindle Pressure |
| NSN 2910-01-184-1070 | Valve Filler |
| NSN 2910-01-184-5488 | Plunger And Barrel |
| NSN 2910-01-184-7030 | Valve Holder |
| NSN 2910-01-185-2411 | Governor Torque Control Screw |
| NSN 5930-01-188-8960 | Pressure Switch |
| NSN 5930-01-189-2462 | Pressure Switch |
| NSN 4320-01-191-4256 | Fuel Pump Roller Tappet |
| NSN 2910-01-191-6529 | Fuel Pump Roller Tappet |
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
Mil-prf-21260, konservierungs- und einlaufschmierÖl, verbrennungsmotor, klasse 10, 30 oder 50.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
62.30 and 87.22 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 1-413-372-078 | 2 | AX | E | 53867 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||