Modell- oder Teilenummer: 130 7768
Über dieses Produkt
VERWENDET AUF PUMPENEINHEIT, WASSER, 200 GPM, SKID MTD, TM5-4320-302-24P
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 2990-01-250-3784 | Automo Engine Temperature Switch |
NSN 5910-01-250-7745 | Suppressor Condens |
NSN 5330-01-250-7748 | Shaft Seal |
NSN 2920-01-250-7862 | El Engine Starter Relay-solenoid |
NSN 6115-01-251-3801 | Alternator With Reg |
NSN 3010-01-252-0353 | Disc Coupling |
NSN 5120-01-252-0357 | Clamping Plate |
NSN 5120-01-252-3906 | Lathe Fixture |
NSN 5210-01-252-3907 | Groove Piston Gage |
NSN 3120-01-253-0354 | Rubber Pad |
NSN 3120-01-253-0355 | Damping Bush |
NSN 5120-01-253-0356 | Compression Fitting |
NSN 5306-01-253-4293 | Cable Anchor Bolt |
NSN 5120-01-253-8715 | Sleeve Mandrel |
NSN 5120-01-254-1678 | Heating Piston Unit |
NSN 5930-01-254-7773 | S Electronic Switch |
NSN 5330-01-255-2159 | Sealing Cone |
NSN 2815-01-255-2160 | Piston Assembly |
NSN 2815-01-255-2206 | Diesel Engine Cylinder Head |
NSN 4820-01-255-6367 | Cock Valve |
NSN 4320-01-255-6370 | Liquid Pump Housing |
NSN 6680-01-258-7521 | Tachometer |
NSN 5120-01-280-2284 | Valve Seat Cutter |
Ein gegenstand mit einem beweglichen kolbenartigen kern, der parallel zur lÄngsachse der spule(n) verlÄuft und der in erster linie dazu bestimmt ist, die doppelfunktion des schliessens des stromkreises eines anlassers, eines motors, einer elektrik und der betÄtigung des anlassereingriffsmechanismus auszufÜhren. Es muss vorkehrungen fÜr die befestigung des mechanischen gestÄnges zur betÄtigung des einrastmechanismus aufweisen, wenn das gestÄnge nicht enthalten ist. Kann vorkehrungen fÜr eine manuelle betÄtigung haben. Ohne kontakte wird dieser artikel als elektrisches magnetventil bezeichnet. Ohne vorrichtungen fÜr die befestigung eines mechanischen gestÄnges wird dieser artikel als relais bezeichnet, elektromagnetisch. Siehe auch schalter, motorstarter, elektrik.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
Internal Combustion Engine Ignition Equipment, Nesoi
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Outs, Etc. Ignition Internal Combustion Engines; Generators and Cut Ignition Or Compression Electrical Ignition Or Starting Equipment Used For Spark
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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INSTRUMENTE/AUSRÜSTUNG/ZUBEHÖR FÜR FUNK, KOMMUNIKATION, ELEKTRIK, LABOR, ETC. (EINSCHLIESSLICH SIGNAL CORPS).
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
205.70 and 287.98 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 12B2--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | Y |
SLC: | 9 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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130 7768 | 2 | AJ | 3 | 62445 |
130 7768 | 2 | AJ | 3 | 36719 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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