Modell- oder Teilenummer: TM27K06102
NSN 2930-01-432-5918 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2530-01-255-5208 | Brake Automatic Adjuster Lever |
| NSN 2530-01-255-5209 | Brake Automatic Adjuster Lever |
| NSN 4730-01-432-3850 | Pipe Plug |
| NSN 2530-01-432-4647 | Piston Connecting Rod |
| NSN 4730-01-432-4649 | Pipe To Tube Elbow |
| NSN 2530-01-432-5911 | Hydraulic Brake Piston |
| NSN 2815-01-432-5912 | Oil Pan |
| NSN 4710-01-432-5913 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2930-01-432-5918 | Engine Cooling System Pump |
| NSN 4710-01-432-5920 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-432-5922 | Metal Tube Assembly |
| NSN 3020-01-432-6848 | Groove Pulley |
| NSN 3040-01-432-6849 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2815-01-432-7094 | Rocker Arm Support |
| NSN 3020-01-432-8115 | Groove Pulley |
| NSN 3020-01-432-8116 | Groove Pulley |
| NSN 2815-01-432-8118 | Engine Poppe Rocker Arm Assembly |
| NSN 3040-01-432-8119 | Linear Actuating Cylinder Head |
| NSN 2815-01-432-8121 | Engine Poppe Rocker Arm Assembly |
| NSN 2990-01-432-8122 | Flywheel Housing Adapter |
| NSN 2815-01-432-8123 | Engine Poppe Rocker Arm Assembly |
| NSN 2815-01-432-8124 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 6150-01-432-8504 | Wiring Harness |
| NSN 2815-01-432-9890 | Diesel Engine Block |
| NSN 2910-01-433-3013 | Fuel Pump Cover |
| NSN 2940-01-433-3015 | Intake Air Cleaner |
| NSN 3020-01-433-4424 | Groove Pulley |
| NSN 5920-01-433-4597 | Cartridge Fuse |
| NSN 6150-01-433-5537 | Branched Wiring Harness |
| NSN 4730-01-433-6971 | Hose Clamp |
| NSN 4730-01-433-6977 | Pipe To Hose Elbow |
| NSN 4730-01-433-6978 | Tube To Hose Elbow |
| NSN 6680-01-433-6983 | Liquid Level Gage Rod |
| NSN 2590-01-433-7093 | Battery Stud |
| NSN 4720-01-433-7094 | Nonmetallic Hose |
Ein kraftbetriebenes gerÄt, das speziell entwickelt wurde, um wasser, das mit frostschutzmittel und dergleichen gemischt ist, zur kÜhlung durch den block und den kÜhler zu zirkulieren. Kann gegenstÄnde wie riemenscheibe enthalten; kupplung; ausrÜstung und dergleichen. Ausgenommen pumpe (in der geÄnderten fassung).
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
Injection Pumps Fuel, Lubricating Or Cooling Medium Pumps For Internal Combustion Ptston Engines, Except Fuel
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Fuel, Lubricating Or Cooling Medium Pumps For Internal Combustion Piston Engines
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
934.75 and 1,308.65 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| TM27K06102 | 2 | ZZ | 5 | 66289 |
| TM27K06018 | 9 | ZZ | 6 | 66289 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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