Modell- oder Teilenummer: 359.130
NSN 2940-01-349-4015 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5310-01-083-7199 | Flat Washer |
| NSN 4820-01-339-8491 | Safety Relief Valve |
| NSN 4820-01-340-0284 | Valve Disk |
| NSN 2510-01-340-1455 | Vehicular Body Panel |
| NSN 4820-01-340-9678 | Relief Valve Adapter |
| NSN 4710-01-341-3626 | Metallic Tube |
| NSN 4710-01-341-3627 | Metallic Tube |
| NSN 4730-01-342-4139 | Pipe Clamp Coupling |
| NSN 2590-01-342-6236 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 4820-01-344-3931 | Butterfly Valve |
| NSN 4720-01-346-0010 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-346-0011 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-346-3173 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4820-01-346-3870 | Poppet Drain Cock |
| NSN 4820-01-346-4646 | Check Valve |
| NSN 2940-01-349-4015 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 2805-01-349-7406 | Airflow Deflector |
| NSN 2590-01-349-7483 | Filler Opening Cap |
| NSN 2815-01-350-1654 | Flywheel Housing |
| NSN 2815-01-350-1655 | Flywheel Housing |
| NSN 2805-01-350-1660 | Nonaircraf Gasoline Engine Guard |
| NSN 2990-01-350-1662 | Crankcase Guard |
| NSN 2815-01-350-1668 | Engine Flywheel |
| NSN 2920-01-350-2091 | Engine Accessory Generator |
| NSN 2815-01-350-3874 | Rope Pulley Guard |
| NSN 2805-01-350-3897 | Airflow Deflector |
| NSN 4720-01-350-6235 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 6110-01-358-7140 | Voltage Regulator |
| NSN 2590-01-359-8327 | Vehicular Components Filler Neck |
| NSN 6680-01-361-7597 | Liquid Level Gage Rod-cap |
| NSN 6150-01-384-3918 | Electrical Lead |
| NSN 4730-01-601-2631 | Sediment Strainer |
| NSN 2590-01-604-7844 | Vehicular Components Bracket |
Ein austauschbares gerÄt, das staub, pollen oder andere fremdkÖrper aus der durchstrÖmenden luft entfernt. Die entfernung von partikeln erfolgt durch porÖses material (metallisch oder nichtmetallisch), drahtgeflecht oder dergleichen. Es ist so konzipiert, dass es in einen luftfiltereinlass passt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Wasserdichte tasche, versiegelt.
Keine voraussetzung.
Intake Air Filters For Internal Combustion Engines
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Intake Air Filters For Internal Combustion Engines
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
119.00 and 166.60 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 359.130 | 2 | ZZ | 6 | 2X179 |
| 359.130 | 9 | AX | E | 9Z348 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||