Modell- oder Teilenummer: L835028A0596
NSN 2990-01-289-8821 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 1055-01-226-6338 | Mine Clearance Mk154 Launcher |
| NSN 8140-01-269-4939 | M Shipping And Storage Container |
| NSN 1055-01-280-3044 | Mast Assembly |
| NSN 5995-01-281-2375 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-281-2376 | Branched Wiring Harness |
| NSN 1440-01-281-5670 | Tie-down Adapter |
| NSN 1440-01-281-5671 | Bellcrank |
| NSN 1440-01-284-8795 | Retention Hou Plate |
| NSN 2990-01-289-8821 | Emission Air Exhaust Manifold |
| NSN 2990-01-289-8822 | Emission Air Exhaust Manifold |
| NSN 2510-01-289-8823 | Vehicle Hatch Door |
| NSN 4710-01-341-2498 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-2499 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-2500 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-2501 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-2502 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-2503 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-2504 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-2505 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-5226 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-5227 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-5228 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-5229 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-5230 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-5231 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-5232 | Metal Tube Assembly |
| NSN 6625-01-341-9675 | Arbitrary Scale Meter |
| NSN 4720-01-342-0643 | Hose-tubing Guard |
| NSN 5999-01-342-2168 | Electronic Shielding Gasket |
| NSN 5999-01-342-2169 | Electronic Shielding Gasket |
| NSN 5999-01-342-2170 | Electronic Shielding Gasket |
| NSN 4820-01-342-2434 | Hydraulic System Bleeder Valve |
| NSN 4730-01-342-2495 | Hydraulic Manifold Assembly |
| NSN 4730-01-342-2496 | Hydraulic System Access Manifold |
| NSN 5999-01-342-2753 | Electronic Shielding Gasket |
Ein vorgeformter metallischer gegenstand mit einer oder mehreren einlassÖffnungen und zwei oder mehr auslassÖffnungen. Es wurde entwickelt, um luftdruck in die auspuffkrÜmmer zu leiten, um kohlenwasserstoffe zu reduzieren.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
Parts Of Engines and Motors, Nesoi
Industrial Engines
Parts Of Reaction Engines (except Turbojet), Linear Acting Hydraulic and Pneumatic Power Engines and Motors, and Parts Of Engines and Motors N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 10/15 | 11/15 | 01/16 | 02/16 | 03/16 | 04/16 | 06/16 | 07/16 | 08/16 | 10/16 | 11/16 | 12/16 | 01/17 | 03/17 | 04/17 | 05/17 | 06/17 | 08/17 | 09/17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
19,662.66 and 25,280.57 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| L835028A0596 | 2 | PA | 4 | 72712 |
| 835028A0596 | 2 | PA | 5 | 01365 |
| L835028A0596 | 2 | PA | 5 | 56161 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
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