Modell- oder Teilenummer: AK30-3/4
NSN 3020-01-287-3238 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2805-01-285-3564 | Friction Control Slide |
| NSN 2805-01-285-3573 | Engine Crankshaft |
| NSN 2805-01-285-3574 | Gasoline Engine Cylinder Head |
| NSN 2530-01-285-3589 | Pneumatic Tire Wheel Rim |
| NSN 2910-01-285-6230 | Carburetor Parts Kit |
| NSN 2510-01-285-6254 | Engine Mount Bracket |
| NSN 2805-01-285-6259 | Nonaircraf Gasoline Engine Guard |
| NSN 2805-01-285-6260 | Gasoline Engine Cylinder Head |
| NSN 2530-01-285-8432 | Nondriving Vehicular Axle |
| NSN 2805-01-286-0308 | Flywheel Housing |
| NSN 3040-01-286-0323 | Manual Control Lever |
| NSN 4720-01-286-3211 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-286-3212 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2910-01-286-3337 | Nonaircraft Fue Nozzle Spray Tip |
| NSN 2805-01-286-3338 | Nonaircraf Gasoline Engine Guard |
| NSN 2510-01-286-3341 | Vehicular Fender |
| NSN 3040-01-286-3347 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3040-01-286-3348 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 5975-01-286-7408 | Blank Panel |
| NSN 2990-01-286-8690 | Engine Control Governor Plate |
| NSN 2940-01-286-9403 | Air Guide |
| NSN 2520-01-286-9425 | Friction Clutch Assembly |
| NSN 5935-01-286-9992 | Electrical Plug Connector |
| NSN 6685-01-287-1415 | Bime Self-indicating Thermometer |
| NSN 3020-01-287-3238 | Groove Pulley |
| NSN 4320-01-287-4544 | Liquid Pump Housing |
| NSN 4730-01-287-6817 | Air Cleaner Plug |
| NSN 2530-01-287-6869 | Brake Backing Plate |
| NSN 4720-01-287-9296 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 3895-01-288-3958 | Kettle Hood |
| NSN 2530-01-288-3979 | Brake Adjusting Screw Assembly |
| NSN 2530-01-288-4047 | Shoe Type Brake |
| NSN 2530-01-288-9779 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 2530-01-289-2365 | Brake Shoe |
| NSN 2530-01-289-2433 | Hydraulic Br Wheel Cylinder Link |
Eine riemenscheibe mit einer oder mehreren genuteten flÄchen oder felgen desselben durchmessers. FÜr riemenscheiben, die in einer schale oder einem rahmen eingeschlossen sind, siehe block, tackle. fÜr artikel, die speziell fÜr die luftfahrt entwickelt wurden, siehe riemenscheibe(1), nut, luftfahrt.
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
Keine voraussetzung.
Mil-prf-21260, konservierungs- und einlaufschmierÖl, verbrennungsmotor, klasse 10, 30 oder 50.
Machinery Parts Not Containing Electrical Features, and Not Specified Or Included Elsewhere In Chapter 84, Except Ships' Propellers
Industrial Machines, Other
Machinery Parts, Not Containing Electrical Connectors, Insulators, Coils, Contacts Or Other Electrical Features, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
41.00 and 57.40 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| AK30-3/4 | 2 | AX | E | 71176 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||