Modell- oder Teilenummer: 375296
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 5305-00-821-7130 | Tapping Screw |
NSN 5305-01-038-9526 | Machine Screw |
NSN 5305-01-063-1741 | Hexagon Head Cap Screw |
NSN 3438-01-152-7627 | Regulator-flowmeter |
NSN 4730-01-157-0779 | Quick Disconnect Plug |
NSN 3431-01-194-7743 | Seal Bonded |
NSN 3431-01-196-2184 | Mig Welding Gun |
NSN 4710-01-234-5071 | Metal Tube Assembly |
NSN 3431-01-235-1735 | Air Compressor Coupling |
NSN 2920-01-236-0186 | Belt-chain Tens Adjusting Device |
NSN 5970-01-236-0187 | Plate Insulator |
NSN 5315-01-237-1572 | Headed Straight Pin |
NSN 3431-01-237-1576 | Wire Reel Insert |
NSN 3040-01-237-1658 | Shouldered Shaft |
NSN 5340-01-237-2980 | Hinged Hasp |
NSN 4010-01-237-5963 | End Chain Link |
NSN 2590-01-241-5556 | Semitrailer Retractable Supp Leg |
NSN 4010-01-248-0853 | Weldless Chain |
NSN 5310-01-248-0855 | Flat Washer |
NSN 3010-01-252-0189 | Friction Clutch Assembly |
NSN 4720-01-253-8601 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 9905-01-267-2158 | Identification Plate |
NSN 5307-01-272-4884 | Continuous Thread Stud |
NSN 4820-01-350-3689 | Plug Valve |
NSN 4810-01-350-3692 | Solenoid Valve |
NSN 4320-01-350-3854 | Rotary Vane Set |
NSN 4420-01-350-3911 | Industrial Fluid Cooler Baffle |
NSN 4820-01-350-3959 | Manifold Valve Assembly |
NSN 4730-01-350-4018 | Fluid Flow Restrictor |
NSN 4730-01-350-4019 | Fluid Flow Restrictor |
NSN 4310-01-350-4236 | Oil Chamber Compressor Manifold |
NSN 4310-01-350-4929 | Compressor Valve Plate |
NSN 4310-01-350-6737 | Compressor Support Adapter |
NSN 4820-01-350-7716 | Valve Disk |
NSN 3040-01-350-9063 | Straight Shaft |
Eine gerade welle, die zwei oder mehr der folgenden bedingungen aufweist: eine spezifizierte oberflÄchenbeschaffenheitsbezeichnung im bereich von 1 bis 125 mikrozoll (o25 bis 3,2 mikrometer), arithmetisches mittel (aa), bearbeitete umfangsebene(n), kreisfÖrmige(n) nut(en), keilnute(n), verzahnungen, gewinde oder lÖcher. Es ist nicht fÜr die verwendung beim ausrichten durch einpassen in entsprechende lÖcher eines anderen artikels vorgesehen. Es kann zum schmieren von lÖchern gebohrt werden. FÜr artikel mit integriertem zahnrad oder schnecke(n) siehe getriebewelle (in der geÄnderten fassung). FÜr elemente, die zur unterstÜtzung rotierender stÄbe bestimmt sind, siehe axle(1), gerade. FÜr artikel, die die oben genannten bedingungen nicht erfÜllen, siehe pin, straight, headless. FÜr gegenstÄnde mit bearbeiteten enden, die stufen darstellen, siehe welle(1), abgesetzt; achse(1), geschultert; und bolzen, flÜssigkeitsdurchgang.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Fettdicht-wasserdichter beutel, versiegelt.
Transmission Shafts and Cranks, Except Camshafts and Crankshafts
Industrial Machines, Other
Transmission Shafts (including Cam and Crank Shafts) and Cranks
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
29.75 and 41.65 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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375296 | 2 | AX | 6 | 28835 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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