Modell- oder Teilenummer: 1001360
NSN 3040-01-367-9428 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4320-01-242-9175 | Mechanical Seal Ass |
| NSN 5310-01-242-9176 | Safety Washer |
| NSN 4320-01-242-9177 | Mechanical Seal Ass |
| NSN 3110-01-242-9178 | Ball Bearing |
| NSN 5945-01-245-9784 | Relay |
| NSN 5945-01-245-9786 | Relay |
| NSN 5945-01-245-9787 | Relay |
| NSN 5905-01-245-9791 | Variable Resistor |
| NSN 5340-01-334-5091 | Synchro Clamp |
| NSN 2825-01-366-8155 | Labyrinth Seal Ring Assembly |
| NSN 3120-01-366-8179 | Sleeve Bearing |
| NSN 3120-01-366-8180 | Sleeve Bearing |
| NSN 4320-01-367-9381 | Wearing Ring |
| NSN 4320-01-367-9382 | Wearing Ring |
| NSN 3040-01-367-9397 | Shouldered Shaft |
| NSN 2990-01-367-9409 | Engine Exhaust System |
| NSN 3040-01-367-9428 | Transmission Fluid Cooler |
| NSN 6695-01-367-9458 | Motional Pickup Transducer |
| NSN 6685-01-367-9474 | Pressure Transmitter |
| NSN 2990-01-369-3590 | Exhaust Muffler |
| NSN 4320-01-369-5554 | Wearing Ring |
| NSN 2910-01-369-5589 | Engine Fuel Tank |
| NSN 4320-01-369-5591 | Centrifugal Pump Impeller |
Vorrichtung, die dazu ausgelegt ist, die temperatur des fluids in kraftÜbertragungsgerÄten zu senken, indem es in die nÄhe eines anderen fluids mit niedrigerer temperatur gebracht wird, so dass die wÄrmeÜbertragung durch leitung durch die wÄnde von trennkammern bewirkt wird. Ausgenommen sind klimaanlagen, kÜhlgerÄte und heizkÖrper.
Departement Der Armee ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,269.60 and 5,977.44 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | J21UBX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 1001360 | 2 | AJ | 5 | 61208 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||