Modell- oder Teilenummer: 8741903
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 2530-01-188-3117 | Vehicular Components Boot |
NSN 4730-01-355-7652 | Quick Disconnect Coupling Half |
NSN 2510-01-410-8075 | Metal Grille |
NSN 3040-01-410-8104 | Shouldered Shaft |
NSN 4730-01-410-8105 | Pipe Flange |
NSN 3040-01-410-8107 | Bell Crank |
NSN 4730-01-410-8108 | Pipe Nipple |
NSN 3040-01-410-8111 | Line Actuating Cylinder Assembly |
NSN 3040-01-410-8113 | Shouldered Shaft |
NSN 4520-01-410-8114 | Air Conditioning-heating Reducer |
NSN 4730-01-410-8811 | Flange To Tube Straight Adapter |
NSN 3040-01-410-9970 | Linear Actuating Cylinder Piston |
NSN 3040-01-411-0672 | Rigid Connecting Link |
NSN 3040-01-411-0673 | Rigid Connecting Link |
NSN 3040-01-411-0675 | Rigid Connecting Link |
NSN 3040-01-411-2140 | Housing Adapter |
NSN 3040-01-411-2143 | Rigid Connecting Link |
NSN 2910-01-411-2748 | Engine Fuel Tank |
NSN 2540-01-411-3953 | Vehicular Seat Support |
NSN 2940-01-411-3962 | Intake Air Cleaner |
NSN 4730-01-411-3970 | Pipe Tee |
NSN 4710-01-411-4188 | Metal Tube Assembly |
NSN 2590-01-411-4857 | Vehicular Components Bracket |
NSN 2530-01-411-4860 | Vehicular Wheel Hub |
NSN 2540-01-411-4861 | Vehicular Seat Support |
NSN 4520-01-411-4862 | Flue Damper |
NSN 2540-01-411-4863 | Vehicular Bumper |
NSN 2910-01-411-4864 | Engine Fuel Tank |
NSN 2910-01-411-4865 | Engine Fuel Tank |
NSN 2510-01-411-4866 | Direct Action Shock Absorber |
NSN 4720-01-411-4867 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 2540-01-411-4868 | Vehicular Seat |
NSN 2540-01-411-4871 | Vehicular Seat Frame |
NSN 2510-01-411-5298 | Air Control Guard |
NSN 2530-01-411-6238 | Hub And Arm Assembly |
Ein gegenstand mit verschiedenen querschnittsformen, die massiv oder hohl konstruiert sein kÖnnen. Es ist speziell fÜr die befestigung an einem oder mehreren hebeln und/oder steuerungen zur betÄtigung verschiedener fernbedienungsmechanismen konzipiert. Es handelt sich um einen der folgenden: (1) ein einteiliger artikel mit oder ohne Ösen und/oder lÖcher an jedem ende, bei dem buchsen oder lager in den augen eingepresst sein kÖnnen; (2) ein einteiliger artikel, bei dem beide enden fÜr anschlÜsse verarbeitet sind, mit ausnahme von gewindeenden; (3) ein zweiteiliges bauteil vom typ konstruktion, bestehend aus einem kÖrper, bei dem beide enden fÜr anschlÜsse bearbeitet sind, und einer befestigung an einem ende; oder (4) ein dreiteiliger konstruktionsgegenstand, der aus einem kÖrper und zwei endbefestigungen besteht. Ausgenommen kolbenpleuel vom typ verbrennungsmotor; drag link, lenkung; glied, anschlager, bremsbacke; spurstange, lenkung; und spannschloss. FÜr zylindrisch geformte artikel mit aussengewinde ohne endbefestigungen, siehe stange, gewindeende und bolzen (in der geÄnderten fassung).
Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
265.25 and 371.35 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 12B2--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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8741903 | 2 | ZZ | E | 19207 |
8741900 | 9 | ZZ | A | 19207 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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