Modell- oder Teilenummer: 93300573-1
NSN 3040-01-436-5796 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4710-01-414-9306 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4820-01-414-9315 | Check Valve |
| NSN 1660-01-434-3845 | Flat Valve Diaphragm |
| NSN 1660-01-434-3853 | Valve Disk |
| NSN 3040-01-436-4750 | Straight Shaft |
| NSN 3040-01-436-4951 | Straight Shaft |
| NSN 3040-01-436-5796 | Shaft Collar |
| NSN 3040-01-437-2797 | Rigid Connecting Link |
| NSN 5905-01-437-3182 | Film Fixed Resistor Network |
| NSN 5985-01-438-9550 | Waveguide Seal |
| NSN 4720-01-439-8948 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-440-2141 | Tube Assembly Fitting |
| NSN 5985-01-440-6673 | Waveguide Adapter |
| NSN 1650-01-442-0336 | Snubber Assy Cap |
| NSN 5935-01-442-1525 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 3040-01-443-6488 | Sill Protector |
| NSN 5930-01-449-0034 | Push Button |
| NSN 4320-01-452-8353 | Hand Driven Hydraulic Ram Pump |
| NSN 3120-01-454-8648 | Sleeve Bushing |
| NSN 3120-01-454-8650 | Sleeve Bushing |
| NSN 3120-01-454-8652 | Sleeve Bushing |
| NSN 3120-01-454-8673 | Sleeve Bushing |
| NSN 1650-01-457-5012 | Lin Transducer Assy |
| NSN 4820-01-457-7860 | Hyd Relief Valve |
| NSN 1560-01-461-3968 | Aircraft Stiffener |
| NSN 1560-01-461-7224 | Air Structural Component Fitting |
| NSN 5905-01-463-4511 | Induct Wire Wound Fixed Resistor |
| NSN 5985-01-463-7225 | Electrical Dummy Load |
| NSN 5935-01-464-0023 | Plug-in Electronic Compon Socket |
| NSN 5945-01-464-0025 | Retaining Clip |
| NSN 5945-01-464-0029 | Electromagnetic Relay |
| NSN 5945-01-464-8414 | Electromagnetic Relay |
| NSN 5945-01-464-8424 | Electromagnetic Relay |
| NSN 5935-01-465-0202 | Electrical Plug Connector |
| NSN 5935-01-465-0672 | Electrical Connector Backshell |
Ein gegenstand, der fÜr die montage um eine welle herum konstruiert ist, um die axiale bewegung der welle und/oder ihrer zusammengebauten teile zu begrenzen. Es wird direkt an der welle mit einer oder mehreren stellschrauben, stiften oder dergleichen befestigt, die ein teil des liefergegenstands sein kÖnnen. Ein pilotloch, das in oder durch die wand(en) gebohrt wird, um bei der anwendung zu bohren und zu verankern, kann als sicherungsmethode angesehen werden. Feste gegenstÄnde haben eine auflageflÄche an einem oder beiden enden senkrecht zur achse. FÜr gegenstÄnde, die fÜr die montage um den verlÄngerten nabenabschnitt eines montierten gegenstands auf einer welle oder um eine klemme um eine welle herum vorgesehen sind, siehe klemme, nabe. Siehe auch lager, hÜlse; buchse, hÜlse; abstandshalter, hÜlse; und kupplung, welle, starr.
Abteilung Der Luftwaffe Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
226.15 and 316.61 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 93300573-1 | 2 | ZZ | E | 12339 |
| 93300573 | 9 | ZZ | A | 12339 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||