Modell- oder Teilenummer: 1C1-1B-CZ
NSN 3120-01-536-4656 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 3120-01-536-4656 | Sleeve Bearing |
| NSN 5365-01-536-4691 | Ring Spacer |
| NSN 5365-01-536-4692 | Cylinder Spacer |
| NSN 6135-01-536-4693 | Sight M32 Battery |
| NSN 1010-01-536-4694 | Barrel Receiver |
| NSN 1010-01-536-4695 | Index Mechanism Assembly |
| NSN 1010-01-536-4696 | Cylinder Catch |
| NSN 1010-01-536-4697 | Index Mechanism |
| NSN 1010-01-536-4700 | Manual Release |
| NSN 1010-01-536-4701 | Gas Plug Assembly |
| NSN 1010-01-536-4702 | Front Grip Group |
| NSN 1010-01-536-4703 | Swivel Sling |
| NSN 1010-01-536-4706 | Sight Rail |
| NSN 1010-01-536-4707 | Front Pistol Grip |
| NSN 1010-01-536-4708 | Grenade Launch Cylinder Assembly |
| NSN 1010-01-536-4710 | Release Handle |
| NSN 1010-01-536-4713 | Trigger Housing |
| NSN 1010-01-536-4714 | Firing Pin |
| NSN 1010-01-536-4715 | Firing Pin Set Screw |
| NSN 1010-01-536-4717 | Trigger Assembly |
| NSN 1010-01-536-4721 | Gun Component Retainer |
| NSN 1010-01-536-4722 | Trigger Subassembly |
| NSN 1010-01-536-4723 | Left Hand Safety Selector |
| NSN 1010-01-536-4726 | Right Hand Safety Selector |
| NSN 1010-01-536-4727 | Firing Pin |
| NSN 1010-01-536-4729 | Rear Pistol Grip Group |
| NSN 1010-01-536-4731 | Trigger Guard |
| NSN 1010-01-536-4734 | Sight Assembly Group |
| NSN 1010-01-536-4739 | Stock Assembly Group |
| NSN 1010-01-536-4742 | Buttstock |
| NSN 1010-01-536-4743 | Stock Extension Assembly |
| NSN 1010-01-536-4744 | Rear Pistol Grip |
| NSN 1010-01-536-4760 | Stock Extension |
| NSN 1010-01-536-4761 | Right Han Stock Elevation Button |
| NSN 1010-01-536-4762 | Left Hand Stock Elevation Button |
Ein rohrfÖrmiger gegenstand mit oder ohne flansch(e), der dazu bestimmt ist, die reibung zu verringern und eine kinetische last auf der/den oberflÄche(n) parallel zur achse der bohrung zu tragen. es muss Über ein sichtbares oder erkennbares schmiermittel verfÜgen oder selbstschmierend sein. die gesamtlÄnge muss 25 prozent des aussendurchmessers oder den kÜrzesten abstand zwischen den umfangsflÄchen des gehÄuses Überschreiten, mit ausnahme von geraden rohrfÖrmigen gegenstÄnden (ohne flansch oder schulter), deren lagerflÄche(n) nur parallel zur achse der bohrung verlÄuft. umfasst elemente, die in zwei oder mehr segmente unterteilt sind, die einen winkel von 180 grad (3,141 bogenmass) oder weniger des peilungsumfangs enthalten. siehe auch buchse, hÜlse; abstandshalter, hÜlse; und unterlegscheibe (in der geÄnderten fassung). ausgenommen stift, hohl.
U.s. Marine Corps 
Marineministerium Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Fettdicht-wasserdichter beutel, versiegelt.
Parts, Nesoi, For Roller Bearings Or For Combined Ball/roller Bearings, Nesoi
Industrial Machines, Other
Parts Of Ball and Roller Bearings, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
261.55 and 366.17 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 1C1-1B-CZ | 2 | ZZ | 5 | 3VQJ5 |
| 1C1-1B-CZ | 2 | ZZ | 5 | 1F747 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||