Modell- oder Teilenummer: CTD-110-365
NSN 3950-01-455-9211 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 3950-01-455-9211 | Power Operated Drum Winch |
| NSN 3010-01-455-9213 | Rota Electro-mechanical Actuator |
| NSN 3950-01-455-9214 | Hoist Drum |
| NSN 5340-01-455-9215 | Manual Control Handle |
| NSN 5945-01-455-9216 | Solid State Relay |
| NSN 5930-01-455-9217 | Electronic Switch |
| NSN 3020-01-455-9218 | Roller Chain |
| NSN 5340-01-455-9219 | Hand Crank |
| NSN 6130-01-455-9220 | Static Power Inverter |
| NSN 5340-01-455-9221 | Dust And Moi Protective Cap-plug |
| NSN 3040-01-455-9222 | Brake Band And Lining |
| NSN 3020-01-460-3602 | Drive Uni Sprocket Wheel Segment |
| NSN 3950-01-471-1378 | Winch Brake And Clutch Assembly |
| NSN 5945-01-476-2469 | Solid State Relay |
| NSN 3020-01-541-9044 | Drive Uni Sprocket Wheel Segment |
| NSN 5905-01-544-3941 | Voltage Sensitive Resistor |
| NSN 3950-01-544-5392 | Winch Cover |
| NSN 3950-01-564-5888 | Winch Assembly |
| NSN 5935-01-567-2498 | Electrical Connector Backshell |
| NSN 3040-01-567-7070 | Brake Arm |
| NSN 5975-01-567-7875 | Electrical Conduit Anchor Plate |
Eine kraftbetriebene mechanische vorrichtung mit einer horizontal montierten drehbaren trommel(n), an deren umfang das ende eines seils, einer leine oder einer kette befestigt ist, um eine hebe-, senk- oder zugbewegung auszuÜben. Die vorrichtung kann auch einen oder mehrere drehbare kÖpfe oder spulen (zigeunerkopf) enthalten, um die eine oder mehrere umdrehungen gemacht werden mÜssen, um eine zugkraft auszuÜben. Siehe auch winde, zigeuner. Es kann ein netzteil enthalten. Ausgenommen sind artikel, die fÜr die montage an selbstfahrenden fahrzeugen bestimmt sind.
Marineministerium Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Nur zur inspektion oder zur verwendung geÖffnet.
Unbeheizter allzweck.
Wasserdampfdichter beutel, versiegelt.
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
35,630.00 and 45,810.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | NRP |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7H--009 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF ZWISCHENNIVEAU ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| CTD-110-365 | 2 | HD | 5 | 0K2D8 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||