Modell- oder Teilenummer: 346207
Über dieses Produkt
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NSN | Beschreibung der Komponente |
---|---|
NSN 2930-01-261-0229 | Engine Coolant Pump Housing |
NSN 3040-01-261-0265 | Body Hub |
NSN 4820-01-264-3410 | Valve Body |
NSN 5342-01-264-3412 | Engine Accessory Bracket |
NSN 2910-01-264-5626 | Fuel Pump Tappet |
NSN 4320-01-264-5702 | Rotary Pump Gear Rotor Set |
NSN 4320-01-264-5703 | Hydraulic Motor-pump Piston |
NSN 3020-01-264-5709 | Bevel Gear |
NSN 2920-01-264-5739 | Electric Motor Cover |
NSN 2910-01-264-8409 | Priming Pump Handle |
NSN 2910-01-264-8410 | Fuel Pump Tappet |
NSN 2990-01-264-8411 | Governor Diaphragm |
NSN 3040-01-264-8444 | Shaft Retaining Plate |
NSN 2910-01-265-0209 | Throttle Plate |
NSN 2910-01-265-0427 | Injection Pump Valve |
NSN 3040-01-265-2608 | Shouldered Shaft |
NSN 3040-01-265-2609 | Shouldered Shaft |
NSN 4320-01-265-2611 | Rotary Vane Set |
NSN 3020-01-265-2642 | Gear Rack |
NSN 2805-01-267-2054 | Piston Ring |
NSN 2510-01-268-2452 | Fork Lif Lift Mechanism Vertical |
NSN 2510-01-268-2453 | Fork Lif Lift Mechanism Vertical |
NSN 2510-01-268-2460 | Fork Lif Lift Mechanism Vertical |
NSN 3040-01-271-3809 | Linear Actuating Cylinder Piston |
NSN 6350-01-311-2626 | Vehicle Back-up Alarm |
NSN 3930-01-352-7303 | Apron Weldment |
NSN 4720-01-357-9060 | Nonmetallic Hose |
Pumpenrotor oder laufrad, das aus zwei zahnrÄdern besteht, wobei das Äussere zahnrad innenverzahnungen (kolben) und das innere zahnrad aussenverzahnungen (kolben) aufweist. Das innere zahnrad hat ein oder zwei zÄhne weniger als das Äussere zahnrad und ist so montiert, dass es exzentrisch in das Äussere zahnrad eingreift. Der zahnzwischenraum der beiden ineinandergreifenden zahnrÄder erzeugt eine formschlÜssige verdrÄngung von flÜssigkeiten von der einlassÖffnung zur auslassÖffnung der rotationspumpe.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
Keine voraussetzung.
Mil-prf-21260, konservierungs- und einlaufschmierÖl, verbrennungsmotor, klasse 10, 30 oder 50.
Gears and Gearing, Other Than Toothed Wheels, Chain Sprockets and Other Transmission Elements Entered Separately
Industrial Machines, Other
Gears and Gearing; Ball Screws; Gear Boxes and Other Speed Changers (including Torque Converters)
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
837.15 and 1,172.01 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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346207 | 2 | ZZ | 5 | 04627 |
346207 | 9 | AX | 6 | 30076 |
150-4252 | 9 | AX | 6 | R1292 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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