Modell- oder Teilenummer: A416131
NSN 4610-01-209-4358 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4610-00-213-0250 | U Water Purification Filter Unit |
| NSN 4320-01-128-4244 | Pumping Station |
| NSN 4320-01-128-4245 | Storage Assembly |
| NSN 4320-01-128-4246 | Distribution Point |
| NSN 4320-01-200-9547 | Impeller Shaft |
| NSN 5945-01-200-9737 | Electromagnetic Relay |
| NSN 3040-01-201-2060 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2530-01-201-7139 | Hydraulic Parts Kit |
| NSN 4140-01-202-8670 | Axial Fan Impeller |
| NSN 3110-01-203-1015 | Annular Ball Bearing |
| NSN 5930-01-203-1017 | Toggle Switch |
| NSN 2940-01-203-1040 | Intake Air Cleaner |
| NSN 4610-01-209-4358 | Hypochlorinator |
| NSN 4320-01-251-6468 | Pump Drive Assembly |
| NSN 4030-01-251-6469 | Universal Stop |
| NSN 5340-01-252-0580 | Mounting Bracket |
| NSN 2815-01-252-6365 | Tachomet Parts Kit |
| NSN 2950-01-252-6366 | Turbosuper Impeller |
| NSN 2590-01-252-6367 | Turb Impeller Wheel |
| NSN 2815-01-252-6368 | Tu Housing Assembly |
| NSN 5305-01-258-1258 | Track Bolt And Nut |
| NSN 2990-01-261-6478 | Go Control Assembly |
| NSN 5315-01-262-5085 | Oil Squirts Pin |
| NSN 5430-01-262-9476 | Fitting Assembly |
| NSN 2815-01-263-5351 | Crank Vent Assembly |
| NSN 4710-01-263-5352 | Air I Tube Assembly |
| NSN 4710-01-263-7788 | Piston Oil Tube |
| NSN 5306-01-264-2071 | Oil Squirts Bolt |
| NSN 4820-01-264-6203 | Pres Valve Assembly |
| NSN 2910-01-266-7532 | Head And Rotor Asse |
| NSN 2910-01-266-7533 | Ring Cam |
| NSN 4820-01-267-5941 | Body And Seat Assem |
| NSN 3835-01-268-4023 | Displacement Ball |
| NSN 4720-01-270-0690 | 3-way Flaking Box |
| NSN 5430-01-279-7755 | Closure Plate |
Departement Der Armee ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
CHEMICAL CORPS-ARTIKEL UND ALLE ANDEREN CHEMIKALIEN, DIE NICHT UNTER ANDERE KLASSIFIZIERUNGEN FALLEN. ANMERKUNG: WENN EIN ARTIKEL EINEN KORREKTEN CHEMISCHEN VERSANDNAMEN HAT UND DER ARTIKEL SENSIBEL IST, WÄHLEN SIE DEN SONDERHANDHABUNGSCODE AUS DIESEM ANHANG (ANHANG A ABSCHNITT I DES DOD 4500.32-R, BAND 1) AUS. DIE ZWEITE POSITION MUSS AUS TABELLE 85, TEIL 1 STAMMEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
908.30 and 1,271.62 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| A416131 | 9 | CT | 3 | 79172 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||