Modell- oder Teilenummer: 202059-1
NSN 4720-01-375-8067 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2910-01-374-3997 | Fuel Injector Holder |
| NSN 3020-01-374-8202 | Groove Pulley |
| NSN 3020-01-374-8203 | Groove Pulley |
| NSN 2990-01-374-9668 | Exhaust Muffler |
| NSN 4710-01-375-0444 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4730-01-375-6310 | Fluid Passage Bolt |
| NSN 4730-01-375-7239 | Pipe To Boss Straight Adapter |
| NSN 4720-01-375-8059 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-375-8060 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-375-8061 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-375-8062 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-375-8065 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-375-8067 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-375-8068 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-375-8089 | Air Duct Hose |
| NSN 2815-01-375-8101 | Diesel Engine Repair Kit |
| NSN 2990-01-375-8103 | Hand Engine Starter |
| NSN 2920-01-375-8178 | Belt Tension Adjusting Arm |
| NSN 2990-01-375-8189 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2815-01-375-8206 | Valve Stem Guide |
| NSN 4720-01-376-0979 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2910-01-376-2136 | Fluid Filter Body |
| NSN 4710-01-376-5626 | Metallic Bent Pipe |
| NSN 2930-01-376-5650 | Axial Fan Impeller |
| NSN 9320-01-376-5897 | Cellular Rubber Sheet |
| NSN 2510-01-378-9361 | Vehicular Body Panel |
| NSN 2510-01-378-9365 | Vehicular Door |
| NSN 2510-01-378-9367 | Vehicular Body Panel |
| NSN 2510-01-378-9376 | Vehicular Body Panel |
| NSN 2510-01-379-0585 | Vehicular Body Panel |
| NSN 2510-01-379-1971 | Vehicular Body Panel |
| NSN 2510-01-379-4438 | Vehicular Body Panel |
| NSN 2510-01-379-4984 | Vehicular Door |
| NSN 2510-01-383-5012 | Vehicular Door |
| NSN 2510-01-383-5639 | Vehicular Door |
Ein flexibles, rohrfÖrmiges element mit einer inneren rohrfÖrderflÄche und einer oder mehreren verstÄrkungsschichten aus einem metallischen oder nichtmetallischen material. Er ist fÜr die fÖrderung von gasen, flÜssigkeiten oder feststoffen ausgelegt. FÜr artikel mit anschlÜssen an einem oder beiden enden siehe schlauchleitung, nichtmetallisch. Ausgenommen schlauch, luftkanal; und schlauch luftkanal, luftatmung.
Departement Der Armee 
Marineministerium 
U.s. Marine Corps 
Australien Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 10/15 |
|---|
| 60.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
273.40 and 382.76 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 202059-1 | 2 | AX | E | 51913 |
| 202059 | 9 | AX | A | 51913 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||