Modell- oder Teilenummer: LL-H35-3266
Über dieses Produkt
KIPPZYLINDERKRÜMMER;
NSN 4730-01-387-9276 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4730-01-387-9276 | Hydraulic Manifold Assembly |
| NSN 5930-01-387-9465 | Sensitive Switch Housing |
| NSN 6145-01-387-9473 | Electrical Special Purpose Cable |
| NSN 6520-01-388-6419 | Dental Chair Headrest |
| NSN 6520-01-388-6458 | Dental Chair Headrest |
| NSN 6520-01-388-6467 | Dental Chair Backrest Cover |
| NSN 6520-01-388-6477 | Dental Chair Headrest Assembly |
| NSN 5930-01-389-4459 | Foot Switch |
| NSN 5340-01-389-5936 | Bumper |
| NSN 6530-01-389-5992 | Arm Restraint |
| NSN 5930-01-389-6004 | Foot Switch |
| NSN 4730-01-389-6006 | Hydraulic Manifold Assembly |
| NSN 4720-01-389-9806 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 6145-01-389-9811 | Electrical Special Purpose Cable |
| NSN 6145-01-389-9827 | Electrical Special Purpose Cable |
| NSN 5930-01-389-9857 | Push Switch |
| NSN 3110-01-389-9862 | Bearing Ball |
| NSN 5930-01-389-9868 | Electrical Switch Retainer |
| NSN 5930-01-389-9873 | Switch Assembly |
| NSN 6520-01-389-9887 | Dental Chair Armrest Shell |
| NSN 5315-01-391-3380 | Headed Grooved Pin |
Eine hydrauliksystemkomponente, die zur verteilung von flÜssigkeiten zwischen komponenten wie akkumulatoren, drosseln, ventilen, filtern und dergleichen ausgelegt ist. Es enthÄlt einige oder alle der oben genannten komponenten.
Abteilung Der Luftwaffe 
Departement Der Armee 
Marineministerium Besondere anforderung. weitere informationen finden sie in den bereitgestellten anweisungen oder zeichnungen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Besondere anforderungen.
Siehe j.4.1.B.
Besondere anforderungen. weitere informationen finden sie in den bereitgestellten anweisungen oder zeichnungen.
Besondere anforderung. weitere informationen finden sie in den bereitgestellten anweisungen oder zeichnungen.
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
744.50 and 1,042.30 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 3B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | C2203X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| LL-H35-3266 | 1 | ZZ | 4 | 66736 |
| 61-0463-00 | 2 | ZZ | 4 | 51840 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||