Modell- oder Teilenummer: 110-168
NSN 4730-01-453-2856 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4720-01-453-2496 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-453-2530 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-453-2552 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 6680-01-453-2562 | Liquid Quantity Transmitter |
| NSN 4820-01-453-2744 | Calibrated Flow Valve |
| NSN 4820-01-453-2753 | Check Valve |
| NSN 4720-01-453-2803 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-453-2815 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-453-2830 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-453-2849 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 6680-01-453-2854 | Nonself-gene Electric Tachometer |
| NSN 4730-01-453-2856 | Pipe Bushing |
| NSN 4720-01-453-2882 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-453-2940 | Tube Cap |
| NSN 6620-01-453-3135 | Dial Indicating Pressure Gage |
| NSN 4730-01-453-4597 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 4330-01-453-4598 | Fluid Filter |
| NSN 4730-01-453-4599 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 4730-01-453-4606 | Pipe Nipple |
| NSN 4730-01-453-4613 | Pipe Cap |
| NSN 4730-01-453-4654 | Tube To Hose Straight Adapter |
| NSN 4730-01-453-4660 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 2520-01-453-5634 | Clutch Mechanism |
| NSN 2520-01-453-5636 | Clutch Mechanism |
| NSN 3010-01-453-5645 | Assembly Clutch |
| NSN 3020-01-453-5656 | Assembly Clutch |
| NSN 4820-01-453-7261 | Safety Relief Valve |
| NSN 6680-01-453-7938 | Flow Rate Indicating Meter |
| NSN 2920-01-453-8759 | Electrical Switch |
| NSN 2530-01-453-8788 | Brake Shoe Set |
| NSN 4820-01-453-9060 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4820-01-453-9098 | Ball Valve |
| NSN 4810-01-453-9106 | Solenoid Valve |
| NSN 6695-01-453-9812 | Liquid Sampler |
| NSN 6685-01-453-9821 | Pressure Transmitter |
Ein fitting, mit rohrgewinden, das einen innenanschluss innerhalb eines aussenanschlusses aufweist, der in verbindung mit einem anderen fitting, verwendet wird, um zwei rohre unterschiedlicher grÖsse in derselben leitung zu verbinden.
Abteilung Der Luftwaffe Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Wasserdichte tasche, versiegelt.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
68.50 and 95.90 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 110-168 | 2 | ZZ | E | 30780 |
| 95298337 | 2 | ZZ | E | 57498 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||