Modell- oder Teilenummer: R516607
NSN 4730-01-549-1492 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4820-01-549-1334 | Check Valve |
| NSN 4720-01-549-1472 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-549-1478 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-549-1488 | Pipe To Gas Fit Straight Adapter |
| NSN 4730-01-549-1492 | Flange To Boss Straight Adapter |
| NSN 4730-01-549-1494 | Pipe To Boss Straight Adapter |
| NSN 4730-01-549-1502 | Pipe To Boss Straight Adapter |
| NSN 4720-01-549-1505 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-549-1509 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 4820-01-549-1510 | Manifold Valve Assembly |
| NSN 4730-01-549-1515 | Fueling Manifold |
| NSN 4730-01-549-1518 | Sediment Strainer |
| NSN 4730-01-549-1535 | Pipe Elbow |
| NSN 4720-01-549-1542 | Nonmetallic Hose |
| NSN 3120-01-549-1768 | Sleeve Bearing |
| NSN 5365-01-549-1769 | Shim |
| NSN 3120-01-549-1770 | Sleeve Bearing Set |
| NSN 3120-01-549-1771 | Sleeve Bearing |
| NSN 5365-01-549-1772 | Plate Spacer |
| NSN 5306-01-549-2477 | Machine Bolt |
| NSN 5305-01-549-2498 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5310-01-549-2499 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5340-01-549-2545 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-549-2551 | Loop Clamp |
| NSN 5305-01-549-2554 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-549-2557 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5315-01-549-2561 | Headless Grooved Pin |
| NSN 5315-01-549-2570 | Cotter Pin |
| NSN 5340-01-549-2576 | Loop Clamp |
| NSN 5340-01-549-2664 | Spacing Threaded Standoff |
| NSN 5310-01-549-2675 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5305-01-549-2687 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5315-01-549-2791 | Cotter Pin |
| NSN 5305-01-549-3434 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-549-3437 | Mounting Bracket |
Ein adapter mit einem flanschanschluss an einem ende, der fÜr die verbindung mit einem anderen flanschanschluss oder einem kompressions-montagepad ausgelegt ist. Das andere ende hat aussen- oder innengewinde der maschine (gerade gewinde mit ausnahme von rohr- oder schlauchserien) und ist so konstruiert, dass eine dichtung, eine vorgeformte packung, eine unterlegscheibe oder dergleichen eine dichtung an der nabe bilden kann. Es wurde entwickelt, um einen flansch oder eine flanschverschraubung in einer geraden linie mit einer nabe oder einer nabenverschraubung an gegenstÄnden wie tanks, gehÄusen, ventilarmaturen und dergleichen zu verbinden.
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
43.50 and 60.90 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| R516607 | 2 | ZZ | E | 75160 |
| R516607 | 9 | ZZ | E | 3H244 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||