Modell- oder Teilenummer: 2514174
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 2590-01-565-0353 | Vehic Cable And Conduit Assembly |
NSN 5305-01-565-0991 | Socket Head Cap Screw |
NSN 5315-01-565-1736 | Spring Pin |
NSN 5331-01-567-5696 | O-ring |
NSN 5330-01-567-7660 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
NSN 3020-01-573-1702 | Spur Gear |
NSN 5360-01-573-4032 | Compression Helical Spring |
NSN 4730-01-573-4048 | Air Hose Connector |
NSN 4720-01-575-3952 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 2815-01-575-4306 | Diesel Engine Cylinder Head |
NSN 5365-01-575-4313 | Machine Thread Plug |
NSN 5340-01-575-4339 | Dust And Moisture Protective Cap |
NSN 2815-01-575-5193 | Engine Valve Seat Insert |
NSN 2815-01-575-5196 | Engine Valve Seat Insert |
NSN 2815-01-575-5209 | Engine Valve Seat Insert |
NSN 2815-01-575-5262 | Engine Valve Seat Insert |
NSN 2815-01-575-5267 | Piston Ring |
NSN 5306-01-575-5309 | Machine Bolt |
NSN 2910-01-575-7783 | Sediment Bowl |
NSN 5330-01-575-8211 | Plain Encased Seal |
NSN 5305-01-575-8247 | Machine Screw |
NSN 4730-01-576-1940 | Pipe To Tube Straight Adapter |
NSN 4730-01-576-1945 | Straight Tubing Connector |
NSN 4730-01-576-1957 | Pipe To Tube Tee |
NSN 2815-01-576-3488 | Diesel Engine Cylinder Head |
NSN 2930-01-576-3491 | Engine Cooling System Pump |
NSN 3120-01-576-4843 | Sleeve Bearing |
NSN 5331-01-576-5353 | O-ring |
NSN 5331-01-576-5371 | O-ring |
NSN 2930-01-576-5438 | Engine Coolant Pump Housing |
NSN 4730-01-576-7520 | Pipe Swivel Joint |
NSN 4720-01-576-7898 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 3120-01-577-4286 | Sleeve Bearing |
NSN 4130-01-577-4485 | Compressor Manifold |
NSN 5305-01-577-4564 | Machine Screw |
Eine verschraubung, die einen winkel von weniger als 180 grad (3,141 bogenmaẞ) von der geraden strÖmung bildet. Ein anschlussende muss entweder ein standard-schlauchgewinde haben, ein unvollstÄndiges teil einer gewindeendverbindung, die den schlauch direkt greift, oder ein gewindeloses und fÜr die aufnahme eines schlauchs ausgelegt sein. Das andere verbindungsende hat aussen- oder innengewinde der maschine (gerade gewinde mit ausnahme von rohr- oder schlauchserien) und ist so konstruiert, dass eine dichtung, eine vorgeformte packung, eine unterlegscheibe oder dergleichen eine dichtung an der nabe bildet. Es dient zum verbinden eines schlauchs oder einer schlaucharmatur mit einer nabe oder einer nabenverschraubung an gegenstÄnden wie tanks, gehÄusen, ventilarmaturen und dergleichen. Es kann seitliche und/oder ferseneinlÄsse haben. Siehe auch winkel, schlauch; und ellbogen, schlauch zu schlauch. Ausgenommen krÜmmer, rohr zu schlauch und gegenstÄnde mit flanschenden.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Ppp-c-795, polsterung aus zellulÄrer kunststofffolie; oder a-a-3129, offenzellige kunststoffpolsterung; oder ppp-c-1797, polsterung aus polypropylenschaum; oder a-a-59136, polsterung aus polyethylenschaum.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
16.40 and 22.96 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | H |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 15B2--1 |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | H |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | H |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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2514174 | 2 | ZZ | 3 | 11083 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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